黑车
品牌 / 举个栗子 · 2015-03-13
当专车平台发展起来的时候，政府管理部门就不再需要再跟黑车玩“猫捉老鼠”，专车平台可以用技术手段自然淘汰小原有体系下的黑车服务，从根本上提升安全性和稳定性。而随着出行越来越便捷、安全，私家车保有量可以进一步下降，绿色出行和环保价值得到进一步体现，这才是真正的社会利益的最大化，并符合李克强总理“简政不简单，放权非放任”的核心要义。
观察 / 综合 · 2015-01-12
移动电话用户真实身份信息登记是2013年9月1日起全面实施的。运营商用了一年半时间，把移动用户的实名率提升到了88.4%，推行速度远高于当年的二代身份证。实现这一目标时，运营商没有行政权力，只能采用市场化的手段，新入网强制，老用户利诱，花企业自己的钱满足政府对实名制管理的要求。
观察 / · 2015-01-12
正在进行公测的神州专车已有近百人的规模，包括司机、运营、客服都是采用独立团队，而市场、部分技术则会共享神州租车的团队。 按照计划，半年内，神州专车的业务将覆盖北上广深一线城市，与其相应的是，神州专车会推出独立的APP应用，在补贴力度上将与其他专车平台持平。据悉，神州租车在专车业务上的投入也达数亿元。
自媒体 / 张乐 · 2015-01-09
再回到互联网租车的安全问题，如Uber、专车、易到等将背景调查、保险购买以及车辆定位等再深入拓展下去，细分出更多的安全条款，安全的障碍也随之会越来越弱，到那时，传统租车业是否还有更好的理由去说服大众？
观察 / 综合 · 2014-12-26
关于滴滴打车是黑车的指责，并非毫无根据。对于滴滴来说，如何在相关法规的框架下更好的获得用户，是这家公司应该优先考虑的，而不是省几个小钱。对于跑马圈地排队上市的公司来说，潜在的触及法规的风险将会带来不可估量的损失。
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