研究人员称，一种针对交通算法的新型攻击会使得网联车谎报车辆的位置和速度信息，因而对智能城市和交通状况构成威胁，比如造成严重交通堵塞。

中国移动政企分公司召开发布会，正式宣布将成立全新的全国集中的“车联网公司”。

2017年11月17日，广州车展正式开幕，上汽等汽车厂商推出多款互联网汽车新车型。阿里牵手上汽、百度牵手北汽、腾讯牵手广汽，车联网领域的BAT站队初现格局。

在90年代，当一辆汽车出现故障时，故障部分更多的是机械部分，维修师基本都是针对机械部分凭借经验进行维修。随着汽车的电子化水平的不断提高，汽车制造商开始对车辆的方向盘、安

到2020年，国家电网公司将建成充电桩12万个，城际快充网络覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市202个。

即将过去的2015年，车联网行业成为BAT三家争夺的又一战场，有巨头加入的车联网大战变得更为精彩。

其实，任何行业的发展都需要时间来检验，众说车联网，正是说明了车联网正受到越来越多的关注，越来越多的行业都加入车联网的布局之中，也将使得车联网的宽度大幅扩充。凯立德副总裁嵇然表示：借助车联网服务，将来人们可以在任何地方、任何时间来享受车生活带来的便利，实现高效的时间管理。目前对于车联网的广泛讨论，也将促进车联网行业的进一步研究及落实，未来车联网将跟对不同的市场需求提供更多的解决方案，时间是检验成功的良药。

2015年，随着CES大会的热捧，“车联网”成为继互联网、物联网之后未来智能城市又一标志。汽车厂商巨头积极布局，奥迪、奔驰、宝马等均已推出各自的自动驾驶概念车；整车厂、零部件供应商结伴占位，芯片厂商英伟达在CES上发布了世界上第一款浮点运算能力超过1万亿次的移动芯片，试图通过超级移动芯片撬开智能汽车的大门。

在车联网这个领域，人们主要关注人们通过什么介质与车相连接，通过什么介质实现车与车之间的连接，如何实现不同汽车里的人与人之间的相连，以及车如何与社会各种职能部门的相连，当然，更重要的还是的考虑所有车都连接起来的目的又是什么?

每天开车，也总喜欢收集一些和车有关联的新鲜玩意，当初有电子狗的时候，经常搜索路上的摄像头，后来手机上也有地图、导航和电子狗的各种应用，也总喜欢尝试一下，看看准不准。