近两年，尤为盛行平台的概念，特别是BAT为主的三大阵营形成后，依托移动互联网的蓬勃发展，在垂直细分领域群雄逐鹿，出现了一大批独立电商平台。尤其以汽车行业最为明显，围绕汽车的“使用”从租用到买卖出现了很多新兴平台，诸如：有为了优化出租车运行效率产生的打车软件平台，有为了促进汽车共享经济优化汽车闲置资源而产生的P2P租车平台，也有保障二手车交易而产生的二手车买卖平台。

曾经有报道说，快递员高过刚毕业的大学生收入。的确，曾经有快递员月入过万的事实。但在快递业竞争日渐激烈的今天，快递员的辛苦也是别人所想不到的。除了每天工作十几个小时以外，一个月也舍不得休息一天，因为少干一天就少了一天的收入。别人生病可以请假休息，在他们，照样风里来雨里去。

1月12日，苏宁董事长张近东一改往年春季部署会春节后召开的惯例。在内部春季部署会议上，张近东提出2015年“三极裂变”的目标，即“引领市场极速发展，为用户创造极致体验，与供应商形成极效协同”。

还有些问题我就不想再吐槽了，希望贵公司多向马云和乔布斯学习如何做产品。产品弄不好，你融再多的钱，用户量再大也没有用，迟早会被人取代。我们选择你只是暂时的，如果你不改善产品，我们迟早会离开，累觉不爱啊，懂？

大概是从阿里巴巴去年风光上市，马云坐上中国首富开始，今年各方针对电商平台的“开刀”接踵而来，先是开网店的必须拥有实体店，其次最新税收意见稿将对个人网店征税，一直免受体系监管随意自由的C2C模式网店也开始过上“如履薄冰”的日子了。

如果这么算下来，互联网拿到10亿美金未必能盈利，而如果开店的话，不仅盈利，还牢牢的掌控了客户，流量，品牌，广告等多方资源，未来的想象空间也更大，而且抗击风险能力是不是也更强呢！毕竟这个年代，外卖还没有发展到享受的年代，大家需要的还是便宜，安全，快捷，其次才是口味，体验，最后才是品牌！还有一个核心，就是做这样的事情，你还可以和百度阿里这样的公司合作，他们会给你很多补贴，你可以前期靠补贴降低价格，拉住顾客，等自己做稳定了，说不定回首投资百度阿里也说不定啊！

应该说，微信做电商比QQ有先天优势，虽然并非完全实名，可毕竟是移动互联网的应用，位置服务和实时在线都让微信获得了比QQ更坚实的电商基础。不过，社交就是社交，电商还是电商，微信的电商梦想实现起来也非常艰难。

据说自从分众无线被315曝光无法上市之后，徐茂栋的梦想就是做一家属于自己的上市公司。窝窝团承载了徐茂栋太多的希望，这位47岁的山东汉子太想把它做上市，三年前他就想让华尔街听到自己的声音，但对这位做SP起家的草根企业家领导下的窝窝团，我还是坚持不看好，这家早被资本市场抛弃的团购网站换了个门面之后越做越小，早就应该卖掉了(或关掉)，不然亏的还是自己的钱。据说徐茂栋本人还很擅长投资，不如多关注关注90后，说不定能够投出一家上市公司圆个梦。

据窝窝团方面披露，其2012年和2013年，收入分别为2780万美元和3630万美元。其中，平台使用费收入分别是280万美元和1000万美元，平台使用费占总营收的10%和28%。2013年前9个月和2014年前9个月，整体的收入分别为2760万美元和2060万美元。平台使用费收入分别为670万美元和730万美元，占总营收的24%和35%。

商人出身的张近东决定了苏宁的气质。身为全国政协委员、全国工商联副主席的张近东似乎还不习惯互联网不问出身、没有规则的打法。苏宁决策链条漫长、层级复杂的管理架构也早已不适应转型的需求，如何带领18万人互联网化更是一个艰难的挑战。