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业态

  • 阿里纳税110亿,打脸刘强东了吗? 2015-02-11
  • 电商 / 老胡说科技 · 2015-02-11
    近日,阿里巴巴集团公布了2014年纳税额。两个数字值得一说。一是2014年纳税总额近110亿,一是淘宝平台上约95%的网店不用交税。联想到前段时间刘强东暗指的“阿里不交税”,这两个数字值得一说。
  • 跨境电商行业洗牌期将至,自营和平台谁才是未来? 2015-02-11
  • 电商 / 郝小亮 · 2015-02-11
    跨境进口电商行业市场之大,除了那些品类大而全的电商巨头外,更为垂直化的进口类电商也有着相当大的生存空间。如果说2014年是跨境电商的爆发年,那么2015年预计还会有更多平台涌现,共同瓜分市场份额。当然,随着行业洗牌期的到来,也会有一部分平台在竞争中不可避免地走向终点。
  • 一点资挑战今日头条,未来移动新媒体将走向何方? 2015-02-11
  • O2O / 刘旷 · 2015-02-11
    早在去年搜狐新闻就已经和今日头条撕破了脸,搜狐公司曾对今日头条侵犯著作权和不正当竞争行为提起诉讼,并要求赔偿经济损失1100万元。与此同时,网易和腾讯也屏蔽了今日头条对其内容的抓取,四大门户也在新闻客户端开放了媒体和自媒体平台,不过在审核机制上比较严格。但是四大门户新闻客户端更多的还是基于自有内容的推荐,而不是针对用户的兴趣来进行全网优质内容推荐,这就导致了平台发展上的自我封闭性。
  • 新奇产品成长不易,价值认定为何这么难 2015-02-11
  • O2O / 城宇 · 2015-02-11
    人们对于新鲜事物和产品总有一颗探索的心,然而却殊不知一款具备设计理念的新奇产品能够最终面世,这当中所经历的曲折可谓百转千回。不少产品都是从最初的新奇到后来的广而告之,从最初大众自发的传播到争相抢购,从普遍认识到价值认知,很多新品都走过“互联网式天翻地覆”的道路,任何一款产品由诞生到成熟都必将经过各种锤炼。那么,是什么影响了人们对于产品的判断?作为新奇的设计产品而言,其价值的认定为何如此之难?
  • 蝴蝶效应之下,阿里的惊魂一周 2015-02-11
  • 电商 / 卢华磊 · 2015-02-11
    一份不到7000字的会议记录让太平洋彼岸的美国股市掀起风暴。短短两天时间,以阿里巴巴为代表的中国概念股集体下挫。而作为主角的阿里巴巴在1月28日大跌4.36%的基础上,29日再次大跌8.78%,创造了上市以来最大的单日跌幅。
  • 高通受罚,小米受冲击最大? 2015-02-11
  • 物流 / 林其玲 刘素宏 · 2015-02-11
    悬了14个月的高通反垄断罚单终于落地,高通认罚60.88亿元。将配合发改委进行相关整改,其以整机计算专利收费费率的模式将发生改变。对此,国内手机厂商华为、中兴等回应称,“欢迎”发改委这一决定。小米方面则表示,对此“不予置评”。
  • 高大上的微软走起廉价路线,中国市场碰壁后将开辟非洲市场 2015-02-11
  • 观察 / 宋艳红 · 2015-02-11
    日前有消息称:微软正计划利用自主的Windows Phone操作系统针对非洲市场开发新款智能手机和平板电脑,以满足非洲市场的庞大需求。该消息得到了微软非洲项目总经理费尔南多·德索萨的确认,其表示微软今年将与来自深圳的技术伙伴合作,推出价格75至100美元的智能手机。“这将是一次全球性的发布。非洲将是主要的消费市场。”费尔南多·德索萨补充道。
  • 无人机配送已经到来,但无人机时代还未真正到来 2015-02-11
  • 观察 / 互联网分析师于斌 · 2015-02-11
    尽管无人机在电商领域的运用,存在这样那样的劣势。但是,我们不能否认无人机配送的积极意义。无人机配送能够提高物流效率,也会给用户带来新的消费体验,更有可能会给全球物流行业带来变革。如今,无人机走下军用神坛,逐步向商用、民用领域渗透已是大势所趋。或许,电商未来之战,就是以无人机为首的物流之争。
  • 魅族融资,小米的低价政策还能走多远? 2015-02-10
  • 物流 / 杨君君 · 2015-02-10
    获得融资之后的魅族势必会在“小米化”的路上更进一步,甚至会有取而代之之势,众所周知,从去年开始,忽然醒过来的魅族开始“互联网式”发力,主流配置机MX系列价格开始下降,在低端智能机市场推出魅蓝,MX4 Pro对表小米note,魅族所有的一切都针对小米而来,随着拿到新一轮的融资,魅族在资源配置和渠道建设上的资源将会更加充裕,势必会给小米带来更大的压力。
  • 拼价格拼服务拼思维,中国快递的涨价之道 2015-02-10
  • 电商 / 康斯坦丁 · 2015-02-10
    “谁先涨谁先死”的定律一直蹂躏着中国快递业,所以,《通知》在公示的第一分钟内就引起了业内的轩然大波。在外界看来,顺风本次提价多少显得有点任性,就连内部人士也不得不费尽心思地美化本次涨价,以期能降低其带来的负面影响,比较圆滑的说法是“有涨有跌”,他们重点强调了一些线路的价格会有所下调,比如广东至江西的快件,续重由原来的12元下调为8元。
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