11月17日消息，微信与冠德石油联合打造的智慧加油站今日启动。亿邦动力网了解到，这家位于深圳市南山区的加油站目前已设置秒付通道，通过对加油车辆的车牌识别即可实现加油过程的全自动支付。
据冠德石油方面介绍，此次打造的微信智慧加油站内，设有一座智能互联网油机，这台机器采用冠德中控支付（KCP）技术，可以集智能车牌识别、自动支付、云闪付、刷卡支付、电子发票、纸质小票打印、 纸质发票打印于一体。
亿邦动力网从冠德石油的小程序中看到，目前管理页面拥有加油记录、冠德卡包、发票管理和附近油站等六个子项。用户再添加完自己的车牌并选择油品类型后即可开始使用。值得注意的是，小程序内还可以生成一个支付二维码，这也意味着，用户仍可以进行扫码支付。
冠德石油集团董事长杨远铭表示：“微信联合冠德石油打造首个自动支付加油站，重新诠释了智慧加油站的支付场景。从现金支付，到扫码支付，到自动支付，解决了一直被各方诟病的在加油站使用手机的问题。”
可以看到，与此前阿里巴巴发布的无人加油站计划相比，微信智慧加油站暂未使用机器人环节。从车主准备加油时起，会先后涉及微信小程序、地图导航、微信支付等手机端工具，但在整个加油过程中，仍需要加油人员的辅助。
微信对传统加油站的改造，意义或许并非仅仅省去了现金支付的步骤，更是对车主数据的一次捕捉。
今年9月，腾讯汽车发布一款名为“微卡拉”的微信车主会员管理产品。据介绍，这款产品利用各种汽车后市场支付场景深入交通行业体系，可以与加油站、洗车行、高速公路、停车场等各种线下场景之间进行合作，进一步帮助车企掌握更多用车数据，精准触达用户，并召回流失客户。
从这一点看，改造加油站，与冠德石油的合作，目的仍是为了获取汽车使用数据。腾讯汽车微卡拉业务负责人霍雨佳有一套设想，希望帮助企业把支付工具变成终端能力，将大数据沉淀成智能营销，把粉丝变成认证车主，最终把车主变成会员客户。
至此，阿里巴巴、京东、微信均有了对传统加油站的渗入动作。而对比三家互联网公司的动作发现，大家分别带着明显的平台烙印。阿里巴巴更多的是推广无人技术，京东则会将自家的商品、供应链、物流等电商模块对加油站进行升级。微信则利用既有的用户生态，同时与更多的对象比如车企等进行联结。
不过，这一次微信是否可以对加油站渗透得足够深入，或许要打一个问号。
据艾瑞2017年Q2报告显示，我国第三方移动支付交易规模达到27.1万亿元，支付宝与微信支付的市场份额分别为54.5%与39.8%，合计接近95%。微信支付能做的事，支付宝同样可以做。
更危险的是，当阿里巴巴与京东各自与中石油、中石化签下改造加油站的合作协议后，留给微信圈站的空间可能只剩下一个地方。
截至2016年底，在中国加油站数量的占比中，中国石化和中国石油的加油站数量分别是三成和二成。民营加油站占比则超过四成。也就是说，在两大国企加油站被谈下之后，拿下民营加油站对于微信来说已经愈发重要。
