虚拟现实技术（简称VR）自20世纪60年代开始提出概念至今，发展已经历四个阶段的发展，如今随着技术的成熟自去年以来开始日益火热，不过眼下虚拟现实主要的应用是娱乐，但是对技术嗅觉敏锐的一些高科技人士已经从中嗅到了这一产品的广阔前景，其中就包括驾考行业。
中国驾考行业发展前景广阔，截止2015年全国机动车保有量达到2.79亿其中汽车1.72亿，机动车驾驶人3.27亿其中汽车驾驶人超过2.8亿，占中国人口总数只有约五分之一，这意味着这一市场依然有广阔的前景，目前年培训量2000万人次，行业总量1500亿左右。
1、传统驾考的缺点
首先考过驾照的人都知道，传统的驾校在场地的选址问题上，为了控制成本和有更宽阔的训练场地，选址都会选取相对比较偏远的近郊，造成学员耗费在路途中的时间非常多，对于现代人视时间如金钱的社会犹如残忍地扼杀自己的生命，甚至可能因此耽误发展的机会。
其次在路考实操训练上，传统的驾校都会在马路上进行实操驾练，这虽然是政府指定的区域，但因为都是实打实的交通要道，社会车辆是可以正常通行的，新手驾练学员经验不足，容易因将油门当成刹车等失误而引发的各种道路交通事故也是屡见不鲜。出现交通事故致使他人伤亡带来的经济损失非常巨大，人身损害事故赔偿数百万的事故已不少见，这对于驾考学员来说无疑是一种非常大心理负担。
常有一句话：“我不撞别人，可挡不住别人撞我！”意思就是道路交通事故具偶然性，但同时也具必然性，因此今年除了开展驾照自考的试行，同时6月起也加入了防御性驾驶的重要科考项目。这含义是非常广义的，即便在现实的操作中也不能经常遇到，但这在考试中或者日常驾驶中又是时常会发生的。传统的训练方式，只能够局限在现实道路驾驶中，不断凭借驾驶者的经验进行实时判断并总结，这种培训存在非常高的危险性。
2、虚拟驾考的优点
在首都北京一批技术宅人、怪咖、文艺青年等各路虚拟现实信徒嗅到了虚拟现实在驾考行业的市场前景，开发了“前进号驾驶舱”，是国内首家将虚拟现实技术付诸应用的产品。以智能学车为切入点，打造一个“以基础驾驶培训”和“防御性驾驶培训”于一体的驾培系统。
虚拟现实驾考模式，跳出了对场地、道路、车辆等硬件的依赖，完全避免了学员在传统驾校训练场上培训时间短、培训科目少，应试式教学的弊端。
虚拟现实驾考模式对场地限制系数几乎为零，可以选择方便学员的市区，为学员提供便捷的练车馆，相对缩短了路途消耗的时间，充分让自学人员协调有限的时间，把更多的时间用在工作上。况且从环境舒适程度而言，虚拟现实驾考优势是非常明显的，完全避免了学员在传统驾校训练场上冒严寒，顶酷暑的艰苦历程。
3、虚拟驾考实现了安全零事故
虚拟现实驾考的另一特色是安全，即便是学员失误，也都是在一个虚拟的情景下进行，不会导致直接的经济损失或造成不可挽回的人员伤亡情况，保证了学员的人身安全，避免出现重大经济损失。
通过虚拟现实的场景模拟，通过一系列场景复原进行现场还原，让学员认识更多的突发性防御驾驶应对能力，提升学员应对突发性情况的能力，这可以有效增强学员驾驶能力。
