5月15日消息，滴滴寄予厚望的小桔充电近来可谓是栽了一个大跟头，48家充电站，近700根充电桩全部被责令下线整顿。
据财联社报道，东莞市发展和改革局的文件显示，5月8日，东莞一家小桔充电站发生火灾事故，现场过火面积约30平方米，造成5台车辆损毁。为此，该局于5月9日约谈了小桔充电东莞充电站的实际运营方小桔华融，调查火灾事故并对有关各方提出自查整改要求。
小桔充电对此回应称，目前当地消防部门正在调查事故原因，公司尚不知道起火的具体原因，已派专门工作组前往现场，将积极配合和协助消防部门调查，并在相关部门的指导下妥善开展善后工作。
当然，这起火灾似乎也怨不得别人，只能怪小桔充电自己没把安全合规放在心上。东莞供电局等有关部门表示，小桔充电平台旗下在东莞市运营的充电站普遍存在未按《东莞市电动汽车充电设施建设运营管理办法》《东莞市发展和改革局电动汽车充（换）电设施竣工验收工作细则》的有关要求建设运营、站内充电桩总功率超出上级变压器容量、安全生产职责不清等一系列问题。
而东莞市新能源汽车产业协会一位负责人也表示，从小桔充电备案立项开始，主管部门就一直叮嘱企业必须按照相关规定执行建设，但是企业一直没有按规定去做。
东莞市发改局电力管理和节能科副科长李壮飞还透露称，国家质检总局要来调查这件事。显然，小桔充电一旦没能处理好这件事，其业务发展速度难免要被降低。其他地方的充电站也可能会遭到调查、整顿等一系列麻烦。
小桔充电在海南才刚刚开始大展手脚，如今遇到这样的突发事故，其发展速度难免要受到影响。
海南省充电产业投资有限公司建立的首个充电场站上个月正式投入运营。该公司正是由北京小桔新能源汽车科技有限公司、海南省交通投资控股有限公司、海南电网有限责任公司、南方电网电动汽车服务有限公司，四方股东共同出资1亿元组建。
从网约车业务、顺风车业务、再到充电业务，滴滴违规被约谈、被责令整改的次数已是数不胜数。这次起火事件多亏了没有造成太大的财产损失，也没有造成人员伤亡，否则滴滴或许将再现乐清女孩遇害案时场景，再次陷入舆论风暴当中，届时其不断加速的发展也将被迫按下暂停键。
更何况，年年高喊安全口号，却一直出现安全事故的滴滴还能否值得人们信任呢？根据官方数据显示，2019年底，小桔充电覆盖全国近40个城市，累计链接超过2万个快充桩，为55.6万车主提供超过2500万次充电服务，日均充电电量超过300万度。而这里面存在多少违规的充电桩，又隐含着多大的风险仍令人不寒而栗。
人命关天，安全应是企业发展的底线。如今，滴滴是否应该反思一下自己的错误，将前车之鉴作为后事之师，将增长的优先级放到安全之下，将遵守法律法规，保证用户生命安全真正刻在心里。
