9月19日消息，据外媒The Verge报道，网约车巨头Uber将于今年11月在德州测试自动驾驶汽车。这些车辆将由达拉斯市中心的人类驾驶员开始运营，收集地图数据。
《电商之家》注意到，不止Uber，国内的滴滴在获得上海智能网联汽车示范应用牌照之后，也透露其自动驾驶出行服务预计将于明年年初在上海落地。届时，该公司将投入30辆L4+级别的自动驾驶车辆，在特定的真实出行场景中进行 预商业化 。
实际上，对于网约车平台而言，运力是其核心竞争力所在，而运力又直接与平台的司机数量挂钩。从目前的情况来看，无论是Uber还是滴滴，均在司机方面遇到了一系列困难。
就在今日早间，美国加州正式通过一项新的劳动法案，促使Uber将司机纳为正式员工，而Uber对此表示反对，原因是这一决定将会大幅增加公司的开支。
而在滴滴这一方，则在上海面临司机数量不足的尴尬，原因是上海市要求从事网约车经营服务的驾驶员必须要拥有本市户籍，所从事网约车经营服务的车辆也需在本市注册登记（即 沪人沪牌 ）。有数据显示，滴滴在上海的41万名司机中，仅不到1万名司机（3%）拥有上海市户口。
毋庸置疑，自动驾驶已经成为各大网约车公司竞相争夺的战略高地，一旦自动驾驶技术成熟落地，网约车公司将直接摆脱对于司机群体的依赖。
