6月14日消息，哈啰出行与蚂蚁金服、宁德时代日前在上海举行以 共行共未来 为主题的战略合作发布会，宣布将共同出资10亿元成立公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的 哈啰换电服务 。
根据协议，锂电池厂家宁德时代将主要负责电池技术，推动更多电动车厂家生产支持换电的两轮电动车；哈啰出行依靠线下运营网络铺设 换电站 ；支付宝则推出一键扫码换电池功能。据官方数据显示，哈啰目前每日可为超200万哈啰助力车与电动车服务用户提供近50万次换电服务。
此次推出换电服务，也意味着哈啰的出行生态版图将进一步扩大。资料显示，该平台于去年9月召开两周年暨品牌升级媒体沟通会，公司CEO杨磊在会上强调， 哈啰将从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征。
哈啰拓展多元化业务的节奏颇为密集。《电商之家》注意到，宣布品牌升级后两个月，该平台就陆续接入嘀嗒出行、首汽约车，在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连等全国多个城市上线网约车业务。值得一提的是，今年年初，哈啰还在上海、杭州、广州等六所城市上线顺风车业务，此后不久又将该业务推向全国。据悉，哈啰出行平台上已有共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、共享汽车、顺风车等多个业务。
在部分业内人士看来，哈啰出行不断完善出行生态，主要是为了筑高企业 护城河 ，以应对日趋白热化的市场竞争。当前网约车市场入局不断，行业赛道正愈发拥挤。据《电商之家》不完全统计，截至目前，一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车、东风汽车、江淮汽车、众泰汽车等传统车企均已推出网约车业务。
除了传统车企之外，小鹏汽车、永安行等新能源汽车企业、公共自行车运营商近期也传出了进军共享出行市场的消息。入局者中也不乏阿里、腾讯等互联网巨头。据公开信息显示，阿里、苏宁、一汽、腾讯、东风汽车等公司近期共同投资设立了南京领行股权投资合伙企业，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，并组建出行公司。总而言之，出行市场入局者日益增多，而这也意味着哈啰可分食的 蛋糕 正在变小。从这一角度看，哈啰拓展出行生态版图势在必行。
但值得注意的是，随着哈啰不断布局多元化业务，其面临的竞争对手也将越来越多。以该平台此次布局的两轮出行换电服务为例，这条赛道上早已有易骑换电、宇谷科技等玩家。其中，易骑换电几个月前还获得由腾讯领投的数亿元人民币B轮融资，发展势头也正迅猛。哈啰能否在新赛场上占据一席之地，仍有待后续观察。
