近日，摩拜创始人和小黄车创始人合照流出，大家纷纷猜想，都是合照的关系了，接下来是不是也准备像滴滴和Uber一样合并？？
摩拜单车创始人胡玮炜（女）与ofo小黄车创始人戴威（男）
当然这是不可能的。
ofo小黄车刚获得新一轮融资，计划年底前公司单车投放规模达到2000万辆，较目前的600万辆增逾两倍。
摩拜单车也宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资。
两家还在拼命地扩大战场，还有看到共享单车风口的其他人不断地一头扎进来，颜色都已经不够共享单车用了。
图片来源：创业邦杂志
七彩单车都被逼出来了……
不过越来越多城市有共享单车的身影，随之而来的也是更加无序的单车数量。
据不完全统计，目前全国共享单车已有数百万辆。为了快速争夺市场，每天有更多的新车投放。共享单车的“野蛮生长”，已经影响到各大城市的交通秩序和市容市貌。
原本是休闲散步的公园，共享自行车占了一半的路，走路都成问题，更不用提骑自行车了。到底是来看海还是来看自行车？
平时占道的共享单车，不说便利，都已经影响到正常出行。
被共享单车包围的公交站台，上下车安全能以保障。
路边红色的市政消火栓左右竟密密麻麻停满了一排共享单车，紧急情况使用要搬开这些单车，影响救援进度。
因为共享单车违规停放，很多被城管集中扣押到一个地方。
据财经网报道，近日，杭州城南的一处空地上，上万辆共享单车被弃之荒野。绵延上千平米的露天荒地上，各品牌的各色单车密密麻麻，场面壮观。
据悉，这些单车因为违规停车、占道等原因被城管暂扣。
截止今年6月，杭州城管在主城区范围内暂扣的违规共享单车数量已超过2万余辆，多数单车公司对这些违规停放车辆的处置问题仍无回应。
可能是回收这些车的成本比再造新车的成本高不少！
早前也有很多共享单车因为违规停放，或侵占有限的停车点资源而被统一暂扣。
而这些“被弃”的共享单车，大多堆放在偏远地方，早就没有了用于方便出行的意义。
这种势头如果继续，不但新车无处安放，淘汰的旧车也将变成新型垃圾！
据中国自行车协会官网报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。
网友“江山放歌”气愤地发微博吐槽：共享单车给你我的生活带来极大方便，但骑行者的素质有待提高，起码不能乱停乱放，损人利己。管理者也要以开放的方法管理此事，不能因噎废食。
网友“没想起-不是忘记”表示：十几年前，花大力气整治的城市自行车乱停乱放现象让城市更整洁，而如今，共享单车纵然便捷，而经济的利益让无数所谓创业者投入其中，使最初的共享经济变了味。
为了占有率，各种颜色共享单车都在“无脑”地投放，善后问题几乎无人解决，这个烂摊子到底应该谁来收拾？
本来共享经济可以创造出可持续的商业模式和生活方式，然而，不计成本的快速扩张造成新的资源浪费，已经有违共享经济发展的初衷。
如今红红火火的共享单车到底能在中国走多远？
