3月23日消息，滴滴出行近日公布 安全攻坚200天 阶段进展，涉及安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等7方面，超过30项安全相关措施。
滴滴表示，会严格按照交通主管部门要求，鼓励、引导司机办理人证车证，加快办理平台证，并严格遵守准入机制，清除人车不符，开展犯罪记录筛查。司机在每天首次出车前，夜间出差前，及接单间隙会随机抽查人脸识别，司机通过后才能继续接单。
根据滴滴数据显示，截至2019年3月，滴滴已在124个城市取得网约车平台经营许可证，同时在全国70个城市举办线下司机、乘客意见征求会，持续向社会征集意见，共收到163838条意见和建议，并陆续进行公开回复。
滴滴还表示，公司自开展安全攻坚战以来，目前已对产品迭代15个版本，并升级上线十多项安全功能，包括一键报警、自主选择路线等措施。该公司表示这些措施取得了不错的成果，目前已经有1.38亿用户添加紧急联系人;客服响应速度也得到优化，在提供警官证等有效证明材料情况下，客服专项对接工作组调证最长不超过10分钟。
然而尽管滴滴已经推出了多项安全措施，但仍然有不少用户认为打车安全程度没有提升。根据艾媒资讯近日发布的《2018-2019年中国打车出行专题监测报告》显示，有63.4%的受访用户认为打车安全程度没有发生变化，20.6%的用户人物打车安全程度有所提升，还有16%的用户认为打车安全程度有所下降。
实际上安全已经成为网约车平台发展的一大痛点。长安汽车近日在进军共享出行领域时就表示，：该领域存在的一大风险在于中央及各地政府相继出台配套政策，要求平台经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员资格证三证合一，公司需要妥善解决牌照问题。
各地政府也在不断加强对网约车对监管，厦门近日就设置了网约车考核退出机制。一旦有车辆连续两个季度考核不达标，平台将可以解除该车辆接入协议，并注销网约车车证。并且厦门之后还将覆盖网约车的准入、安全、服务、价格、职业培训、信用管理、信息化监管等一系列标准规范，加快推进网约车管理标准化。
显然网约车监管正在逐步完善并且变得越发严格，有关部门之后还会进一步加强对网约车的兼。交通运输部副部长刘小明近日称，下一步交通运输部将继续指导各地落实好地方政府的主体责任，推动做好政策落地实施工作。
网约车监管趋严使得该行业的整体发展遭到了一定的打击。根据21世纪经济报道称，目前全国每天的顺风车订单量将至不足200万单，比滴滴顺风车下线前减少约一半。艾媒咨询也称由于滴滴等平台全面推进合规化，运力减少导致整体出行便捷度下滑。
面对网约车监管趋严的情况，如何增强安全保障已然成为该行业发展的关键。为此，平台还需加快增加自身安全运营的筹码，以此提高市场竞争力，避免在与对手的竞争中落得下风。
