1月15日消息，国内多家共享汽车平台近日都开始推行免押金服务，信用免押正成为该行业的大势所在。
一月以来，PonyCar、滴滴和宜步三家共享汽车平台纷纷推出免押金服务。1月9日，深圳共享汽车平台PonyCar宣布将接入芝麻信用体系，芝麻信用分在550分以上的均可以免押金使用它们的共享汽车，同时退回平台所有用户的押金。
同日，滴滴共享汽车宣布，公司即日起开始实行免押金政策，目前运营中的杭州和宁波两地的滴滴共享汽车新用户可以免押金享用服务，原有的押金用户于1月10日起可以申请退押金。退还的押金将会退回到余额里，之后用户再进行余额提现便可收到退款。
次日，宜步共享汽车也宣布，公司将在新版本App更新之后，接入支付宝芝麻信用系统，芝麻信用680以上的用户不需要支付押金就可以使用共享汽车，原有的押金可以在更新之后即时申请退还。
提供免押金服务的共享汽车企业越来越多，信用免押正逐渐成为大势所趋。国家交通运输部和住房城乡建设部发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》显示，分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全，鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。
这主要由于近来因押金而产生的纠纷越来越多，其中就包括曾经号称是行业领头羊的途歌。去年9月途歌被曝出撤出了南京，迟迟不退押金的情况也开始发生，而在本月2号该公司的CEO王利峰更是被寻求退押金的用户堵在了派出所。根据黑猫投诉平台数据显示，截至1月13日，对途歌的投诉量已经超过5100件，其中基本都是关于该公司迟迟不退押金的投诉。
途歌曾经号称是共享汽车行业里的领跑者。根据官方数据显示，截至去年9月，途歌在上海、西安等7个城市运营车辆超过7000台，注册用户超过350万，累计融资超过4亿元。同时该公司还号称是投放车辆最多、市场份额领先、成长最快的共享汽车品牌。
但随即，多项负面消息的曝出让途歌繁华之下的隐患尽数爆发出来，引发了用户对共享汽车企业的担忧。而滴滴等共享汽车企业此时推出免押金服务则正好能收拢人心，在与其他对手的竞争中获得更大的优势。但是共享汽车企业重资产，重运维，低频次的属性仍不免让人有些担忧。
华夏出行总经理岳殿伟曾于去年12月26日在新闻发布会上表示，共享汽车企业卖车是重资产，资金支出巨大，而回笼的现金流却很慢，如果不把握好运营管理的每一个环节，杜绝跑冒滴漏，是根本不可能产生盈利的可能。
EZZY创始人付强曾说过： 死亡，是所有分时租赁公司的最终命运。 ，未来共享汽车企业仍需努力避免这一命运，推出更多的措施来加强盈利能力，保证自身资金流的健康。
