5月25日消息，继无锡之后，滴滴外卖在5月24日宣布将于6月1日正式在南京上线。
此前一天，滴滴外卖已经开放在南京和成都两座城市的骑手招募。不过，业内人士表示，滴滴外卖的意义在于业务协同以及牵制美团注意力，未来滴滴的主要精力仍将聚焦在出行业务上。
据了解，4月27日，滴滴外卖曾发起 下一城去哪儿 的票选活动。截至5月18日活动结束时，南京、北京和成都成为票选前列的三座热门城市，其中南京用户呼声最高。南京是滴滴外卖继无锡之后进入的第二座城市，也是上线的首座省会城市。滴滴外卖称，在南京将继续加强食品安全和配送安全，严格执行食品卫生安全准入制度。
事实上，滴滴对外卖业务早有野心。2015年11月，滴滴曾入股饿了么，虽然双方均未透露入股的具体金额，但表示将共同搭建中国最大的同城配送体系。当时，有观点认为，滴滴注资饿了么是进军 物 的同城运输领域、完善出行生态的一步。饿了么的外卖流量，有望提升滴滴车辆的使用效率和司机收入。
然而，随着饿了么 投奔 阿里，滴滴通过前者进入外卖市场的计划落空。4月2日，阿里联合蚂蚁金服以95亿美元的价格收购饿了么。此前一天，滴滴外卖正式在无锡启动试运营，并在8天后正式进入无锡市场，外卖市场也正式形成美团外卖、饿了么和滴滴外卖三足格局。杀入外卖市场后，滴滴方面宣称，正式进入无锡市场首日，订单高达33.4万单，在9天内已成为无锡市场份额第一的外卖平台，并超过此前预期。
值得一提的是，入局外卖领域的滴滴并不轻松，与美团外卖和饿了么的摩擦不断。三方在无锡市场不只掀起补贴战，同时平台要求商户 二选一 的消息也不断被曝光。4月11日，无锡市工商局正式约谈美团外卖、饿了么、滴滴外卖，勒令外卖平台停止商户 二选一 等不正当竞争和垄断行为。被约谈后，滴滴外卖下调在当地的补贴力度，这也导致滴滴外卖在无锡市场订单量的下滑。
根据DCCI互联网数据中心发布的《无锡市网民网络外卖服务使用状况调查》显示，美团外卖和饿了么两家平台，在无锡市场份额分别为51.6%和34.8%，滴滴外卖份额为6.9% 。分析人士认为，滴滴做外卖的首要目的不是为了市场份额，而是搅动外卖市场，这与美团上线打车业务的逻辑相似。从长远来看，滴滴的主营业务还会在出行领域，滴滴制定的国际化、新能源、智慧交通战略均围绕出行进行延伸。
此外，在扩张外卖业务的同时，滴滴也在推进国际化和上市进程。
5月23日，滴滴宣布开始在澳大利亚维多利亚州吉朗市开始试运营滴滴快车。滴滴方面表示，吉朗市为澳大利亚共享出行渗透率最高的城市之一，是开展快车业务的理想起点，未来几个月，滴滴还计划在澳大利亚的更多地区推出共享出行服务。在此期间，滴滴将与吉朗市当地社群合作，了解出行需求以及如何服务当地用户。同日，有消息称，滴滴最快将在今年下半年启动上市，已初步决定落户中国香港，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市，预计滴滴上市时市值将达到700亿-800亿美元。对此，滴滴方面不予回应。
