2018年2月11日消息，根据交通运输部的数据，截至目前，已经有77家企业进入共享单车领域，累计投放单车数量达到了2300万辆，其中有超过20家目前已经停止倒闭或者停止运营。虽然在共享单车的实践中出现了押金管理混乱以及车辆乱停乱放等问题，但总体而言，共享单车产业创造的社会效益是显而易见的。
共享单车产业极大改变了城市短途出行方式
根据有关数据显示，从2015年共享单车出现至今，77家企业共享单车投放量累计已达2300万辆，累计运输人次达到了170亿，单日使用量最高达到了7000万。共享单车的大量使用极大缓解了城市的交通拥堵，仅2017年一年，因共享单车而降低的交通拥堵成本便达到了161亿元人民币，带来的社会价值更是超过2000亿。
目前共享单车累计投放量超过2300万
虽然共享单车带来极大的社会效益，但在面对这样的成就时，我们也要看到由此产生的问题。
此前某些共享单车企业挪用用户押金，对用户财产造成了一定损失，这在未来共享单车的发展中是需要引以为戒的。对此，有关部门目前拟定了三种方案，包括信用免押金、不设置押金池的 即租即押、即退即还 模式以及押金专项账户模式，以充分保障用户押金的安全，规范共享单车企业的经营行为。
押金成为了共享单车领域目前关注的焦点
对于车辆调度不及时和乱停乱放给城市带来的负面影响，不同城市的管理模式也总结了大量经验教训。通过不断的总结积累，政府与企业共建共商共管的模式也逐渐成为了一种切实有效的管理方法。
车辆调度也需要城市管理者与共享单车企业通力合作
面对2300万辆共享单车，虽然有成绩也有失败，但是这都是绿色出行和积极改善城市交通方式的一种有益尝试。从目前来看，共享单车模式有理由成为未来城市短途出行的最佳选择，同时这也是打造绿色城市的重要手段之一。
