2018年4月12日消息，自滴滴入局共享单车行业、ofo开始向阿里方抵押借款及融资、摩拜被美团收购后，共享单车借此进行了版图变更，新三足鼎立也由此产生。
共享单车自诞生以来，继给城市增添了七彩斑斓的绿色出行新景致后，迅速迎来了第一轮洗牌，大量品牌败于资金链断裂葬送在押金难退中，由此也诞生了共享单车第一批三足鼎立格局：ofo、摩拜、哈罗单车（永安行）。
但历经洗牌后的共享单车品牌依旧难逃资金困局，在盈利无望的战场，除了烧钱无以为继，而资本对版图的构建起到了关键的推波助澜作用。4月4日，美团和摩拜相继发布内部信证实了摩拜已被收购的事实，由此共享单车新三足鼎立格局正式形成：阿里方的ofo和哈罗单车、腾讯方投资的美团的摩拜、滴滴复活的小蓝单车及自营的青桔单车。
首先看三足之一ofo和哈罗单车。阿里接触哈罗单车较早，且助哈罗单车收购了永安行，尽管目前主要分布在二三线及以下城市，但借永安行早前的布局，哈罗单车已有小部分车进入了超一线城市北京，目前正在推行全国免押。而阿里最终能对ofo有控制权很大程度上得益于资本，ofo陷入资金困境后，向阿里方进行了抵押借款，随后阿里再参与ofo融资，成为了滴滴后ofo的第二大投资机构，顺利进入了ofo董事会。
其次为美团收购的摩拜。摩拜被收购的消息来得很突然，但据说双方主要人物商讨时日已久。市场普遍认为，美团最终成功收购摩拜，一方面在于摩拜资金陷入困局，与股东意愿相左，另一方面在于美团有意完善出行布局，且有一定的资金实力。总的来说，双方各需所需，得到大于失去。收购完成后，摩拜保持独立运营，未来或将纳入美团版图，与美团打车互通，完善吃喝玩乐等生活服务的闭环。
最后为滴滴复活的小蓝单车和自营品牌青桔。滴滴在今年1月份宣布将在深圳、北京相继上线小蓝单车，但不久便遭到了深圳市交委叫停，称其为违规投放，随后广州交委也跟进叫停。据最新报道称，小蓝单车近日在北京市进行0元骑行活动，相关部门尚未有公开回应。自营品牌青桔单车目前已在多个城市上线，深圳市再次叫停，表示此为违规投放，武汉市则直接收缴了单车，在禁投令背景下，青桔单车的打法颇有猫鼠大战之势。
