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业态

  • 599元红米狂欢背后的冷思考 2014-12-05
  • 物流 / 康斯坦丁 · 2014-12-05
    不得不说的是,红米系列降价100元是把双刃剑,既击败了对手,也割伤了自己。虽然用户很乐意看到手机厂商无节操的降价,但从长远来看,并不利于整个手机行业的健康发展。手机毕竟还是有成本的
  • 传酷派两高管出走,欲自立门户砸出手机新品牌 2014-12-05
  • 物流 / 康钊 · 2014-12-05
    11月17日消息,知情人士透露,国产手机大腕宇龙酷派近日传出两高管将“独立运营”,创立手机新品牌。业内传出的消息是,其未来聚集的资金可能超出想象,显然意在用巨资砸出一个手机新品牌。
  • 小米最大的敌人不是中华酷联,更不是三星和苹果 2014-12-05
  • 物流 / 贾敬华 · 2014-12-05
    在双11再次夺冠后,国内自主品牌阵营中似乎已经无人威胁到小米的地位。一向高傲的小米员工,或许又可以挺起腰杆,嘲笑那些友商们了。只是,小米或许不清楚:狂奔在上市大道上的小米,最大的敌人不是中华酷联,不是三星和苹果,而是自己!
  • 如果诺基亚Lumia手机用上安卓系统 2014-12-05
  • 物流 / 远洋 · 2014-12-05
    2011年2月诺基亚宣布选择微软的Windows Phone作为自己的智能手机操作系统,当时科技界对于这个消息还是挺惊讶的,然而诺基亚不得不作出放弃塞班的选择,因为Android和iOS已经让曾经风光无限的塞班显得有些过时了,而MeeGo前景也并不被看好。
  • 爬上舞台,中国手机的大时代 2014-12-05
  • 物流 / 康斯坦丁 · 2014-12-05
    事实上,为了尽快走出历史的低谷,黑莓和中国企业早就进行了相关合作,比如同代工大王富士康合作研发手机:黑莓提供专利、安全技术和品牌,而富士康则承担制造和成本,两人的合作虽没有苹果、三星、小米之类的耀眼,但却是走出了非常重要的一步。
  • 手机创新驱动力非苹果更非三星,而是高通 2014-12-05
  • 物流 / 若离 · 2014-12-05
    一周前,运营商Verizon推出摩托罗拉Droid Turbo手机作为假期主打产品。这款手机使用的Turbo电源适配器号称充电15分钟可续航8小时。说到续航时间,Moto的Nexus 6,HTC的Rapid电源适配器,三星Galaxy Note 4都有类似的强悍功能。
  • 万事俱备只欠平台,美团面临三大挑战 2014-12-05
  • 电商 / 新知百略 · 2014-12-05
    今年的O2O市场已经格局大变,百度、腾讯等互联网大佬不仅早先拿下了糯米和大众点评这类团购为主的竞争对手,今年年初还在本地化生活服务领域进行了一系列的收购和入股行为,而百度今天推出的“直达号”也将会在生活服务O2O领域掀起新一轮的升级大战,
  • 双十一电商狂欢背后:如何破解“物流灾难”? 2014-12-05
  • 电商 / 南冥一鲨 · 2014-12-05
    虽然各大快递公司都事先增加了人员、设备、仓库,提升了运能,但面临的压力仍旧空前。菜鸟物流方面预计,双十一的包裹完全消化需要10-15天。马云在当天接受央视采访时也坦承:我最担心的还是后面几天的物流配送问题,这是最大的问题。
  • 销售渠道更扁平,三星能扭转在中国市场的颓势吗 2014-12-05
  • 物流 / 陈述 · 2014-12-05
    近期,三星手机在中国市场上的渠道策略骤变:逐步降低运营商渠道份额,加大社会渠道拓展力度,减少与国代商甚至部分省级代理商合作,在全国各省引入、发展FD平台商,加强对三、四级客户的控制。这次渠道变革的核心是:去运营商化、去国代化。
  • 020的“双十一”,又一个伪命题 2014-12-05
  • 电商 / yangyefeng · 2014-12-05
    在电商欢喜背后,传统商家又是怎样应对的呢?昨年传统零售商站成对立的两派,以银泰百货集团为代表积极参与促销活动,率领实体店免费充当线上得力助手,展示商品,支持客户线下观摩产品线上购买,另一方则是以红星美凯龙等家居卖场为首禁止商户参与狂欢日。
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