2017年11月24日，支付宝官方微博发布消息，香港港铁正式接入支付宝和支付宝香港钱包。用户在香港坐港铁可直接用支付宝买票，不用换港币。而香港的交通领域，一直被视为八达通的“龙兴之地”。
据支付宝透露，目前，支付宝和支付宝香港钱包已支持用户购票，乘坐港铁。此外在香港，支付宝已接入1千多辆出租车。同时，在支付场景方面，数据显示，支付宝目前覆盖了1万多家商家，涵盖药房、便利店、旅游景点等行业。
而在支付宝宣布接入港铁的前一天，也就是11月23日，腾讯旗下移动支付平台WeChat Pay HK（港版微信支付）与港铁也签署了合作协议。根据协议，内地游客在香港乘坐地铁时可通过微信支付购票，无需兑换港币；香港居民则可以通过WeChat Pay HK，直接使用港币购票。
自 10 月以来，随着港版微信支付和支付宝香港钱包进驻香港，香港的移动支付热潮愈演愈烈，这一方面对香港的移动支付产业起到促进作用，另一方面，也对其本土支付企业造成冲击。《电商报》记者了解到，支付宝和微信支付此番进入的香港交通领域，此前一直被视为八达通的禁脔，是八达通的“龙兴之地”。
资料显示，八达通是香港通用的电子收费系统，属于非接触式智能卡，最初只应用在巴士、铁路等公共交通工具上，后来陆续扩展至学校、商店等更多场景。数据显示，目前香港市面上流通的八达通超过3000万，同时还有7700家来自各行各业的服务供货商，旗下逾17000个零售点接受八达通付款。
此前，对于港人来说，支付方式只有两种，一种是现金支付，另外一种则是八达通。不过，面对移动支付的冲击，八达通也意识到了危机，逐渐尝试更多互联网化的服务。去年4月份，八达通推出O！ePay手机钱包。不过，由于注册繁琐、等待时间较长，在推广上遇到较多阻碍。
而今年10月17日，八达通发布消息称，将会陆续停止120万张第一代租用版八达通卡的服务。而新换的八达通卡，将会提供网上付款服务，同时，还可以通过O！ePay账户将钱转入及转出八达通。
作为全球一卡通行业的标杆，目前来看八达通在面对支付宝和微信支付的入侵时，采取的策略仅仅是“邯郸学步”。毕竟在互联网时代，一步慢，接下来的就是步步慢。在支付宝、微信支付大举进军香港支付市场时，已没有时间给八达通转型了。
