继发布致歉和整改公告后，货拉拉终于向用户给出了一份更为实在的安全“交待”。
今日，货拉拉宣布，搬家及跟车订单行程录音功能已于昨日上线。此外， “安心拉”智能行驶记录仪已在长沙进行小规模试验，4月起将陆续在上海、杭州、苏州等8个城市上线试运行1万台，7月起会在全国推广应用，预计将于年底覆盖货拉拉50%的订单。
据介绍，“安心拉”具备车内外全方位录音录像、实时车辆定位及轨迹采集、隐藏式报警、语音提示四项功能，内置AI算法识别异常状态，驾驶室、车厢有异动均可实时提醒。
可以看出，虽然是以事后补救的姿态，货拉拉还是在以实际行动，极力完善自身的安全机制，弥补平台此前的安全漏洞。
据了解，2月4日的“货拉拉用户跳车身亡”事件，不仅让货拉拉陷入了舆论漩涡，还让整个正处于发展“风口”的同城货运行业陷入了用户信任危机，甚至连网约车行业都受到了波及。而为了挽回用户口碑，拯救行业形象，提振资本的投资信心，在事发的一个月里，各家公司已经使出了浑身解数。
在货拉拉发布致歉和整改公告当天，快狗打车就迅速发布了一张安全保障清单，公布12大举措，分别从服务前、服务中、服务后三个维度的措施，保障“人+货”安全；滴滴方面近期更是接二连三地公开有关乘车安全的专利，高调宣扬其安全主张。
在这期间，看似处于“沉寂”状态的货拉拉，其实并没有”装聋作哑“，反而在默默加快进行安全整改。
具体整改内容包括：货拉拉升级了安全事件处理流程，对于高级别安全事件，由CEO直接牵头成立处理小组专项处理；在业务落地的180个城市，货拉拉与当地警方建立了信息通报专属通道，确保与平台相关的涉警信息可快速通畅流转；组建7*24专属安全工作组；上线订单预警系统，监控订单时长；在跟车订单场景中加入位置保护功能，对路径偏航，长时间停留等异常情况，第一时间识别和预警……
（图片截至货拉拉官网）
艾瑞咨询《2019年中国同城货运行业研究报告》显示，同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增长速度，在2020市场规模将突破万亿。
与此同时，随着同城货运市场规模的扩大、行业影响的加深、政府关注度的提升，网约货运的安全问题也正加速进入国家政策的议程中。
在今年全国两会期间，全国人大代表、山西省市场监督管理局副局长李志强提出，要提高网约货车准入门槛，对网约货车驾驶员实行严格准入制。平台企业应设立安全预警制度，强化网约货运安全保障功能。加大力度监测货运车的运营线路，设立偏离路线预警、全程录音录像和“一键报警”按钮。
此外，全国人大代表、腾讯董事会主席兼CEO马化腾也建议，互联网出行、货运要有安全监管机制。对平台经济从业者的全面发展要有机制保障。
在经历了先前惨痛的教训后，“亡羊补牢”的货拉拉，未来还需要进一步完善安全机制，在安全事故发生前，通过科学技术、硬件设备、管理制度等，细察各种安全隐患，未雨绸缪，抑制恶性安全事故的萌芽，切实保障消费者的人身安全等各种权益。
