6月5日消息，苏宁物流日前宣布，其北京通州基地已迎来了全新交付的100辆新能源车。此前，苏宁物流的共享快递盒也已实现在北京落地。据悉，苏宁物流在北京投入的这批新能源车，以4.2米的厢式货车为主，主要应用于门店调拨、快递点调拨、最后一公里配送等场景。
接下来，618苏宁物流这波新能源车还会在广州、成都、西安、深圳、厦门、沈阳、海口等30个城市和地区上线。苏宁物流计划今年将新增投放5000辆，在全国百城真正实现新能源车规模化使用。苏宁物流方面表示，未来，将联合车企、服务商以购买、租赁等多样化方式分批替换传统车辆，实现新能源车的普及。新能源车将逐步替代传统燃油厢式货车，成为这些城市配送中的货运主力。
当今市场上，电子商务等多方因素带动下，我国快递市场已实现了迅猛增长，并在持续扩张中。据国家邮政局发布的数据显示，继2018年全国快递业务量达507.1亿件后，预计2019年快递业务量将超过600亿件，同比增长22%，快递业务收入将超过7000亿元，同比增长18%。
与此同时，巨量的快递包裹也带来了难以消耗的残余垃圾，给社会环境造成重压。近年来塑料和纸类占比大幅上升，快递垃圾的增量也占到了垃圾增量的90%，快递垃圾量不断刷新记录。意识到这个问题的严重性，政府一直在号召绿色可持续发展，国家邮政局于2018年发布的《快递业绿色包装指南(试行)》中，就明确规定了快递行业绿色包装工作的目标。
响应政府号召，且从加强自身行业竞争力以及降本增效发展出发，众快递、电商物流企业纷纷开启了加速布局绿色物流的步伐。在2019年，苏宁物流的 青城计划 拟在全国13城完成落地，到明年将会完成100座城市的覆盖。除了持续投入新能源车外，其还计划同步推进共享快递盒解决方案、 10000+绿色灯塔 社区包装回收站的全国落地。
此外，顺丰、京东物流以及菜鸟等也都在加码绿色物流转型。今年3月，京东物流宣布推出了可循环包装 青流箱 进行配送；并与协鑫创展达成协议，将在新能源物流车等领域展开深度合作，推动 青流计划 在新能源领域进一步推进与落实。
菜鸟则在2019年全球智慧物流峰会上，联合申通、韵达、圆通、中通、百世，及中华环境保护基金会、阿里巴巴公益基金会，共同发起绿色快递日，并宣布将在全国铺设5万个绿色回收箱。日前，菜鸟网络、中华环境保护基金会和杭州市政府还共同在杭州启动绿色物流城市建设。而顺丰可持续包装解决方案中心推出的循环包装箱 丰BOX 也在行业中备受关注。
然而，绿色物流发展想要大范围推广却仍存在着重重阻力。一方面，可降解材料成本高，快递包装绿色化转型前期面临着高昂的研发消耗，导致企业运营成本增加。另一方面，可循环包装的回收状况也并不乐观，大多数消费者都没有培养起这个意识，且配套的回收体系并未完善，循环包装也缺乏国家标准。
还有行业创新机制不成熟、自动化程度低等因素也是绿色物流推广落地进程中的拦路虎。未来，我国物流绿色化之路尚任重而道远，市场发展还需多方携手共促。
