6月1日，六一国际儿童节。中通快递宣布5月快递业务量超10亿件，这意味着5月份中通日均业务量超3200万件，最高超过3500万件。国内快递企业中，中通始终以单量排名第一的状态处于领跑位置，身后的韵达圆通申通也在不断发力，通达系竞争的新格局正在不断演变。
你追我赶
5月最后一天，申通召开了年中会议，申通董事长陈德军表示 把盘子做大，把主业做强，把产品做精，把品牌做优，把管理做细，把效益做稳 ；申通新总裁陈向阳 打出了5张牌 ，三年内要 实现申通复兴，日单五千万，行业排前三 。
2019年是申通快递上市的第三年，也是实现三年奋斗目标的关键一年。陈德军表示，申通快递转型升级势在必行，刻不容缓，全网必须抛弃老思想，拥抱互联网，用数据、智能来统筹申通的业务、产品和管理。
此前2天，圆通19周年庆祝大会在嘉兴召开。 人生没有回头路，千金难买先知道；最难没有开头难，开弓没有回头箭！ 5月28日，在圆通速递成立十九周年暨网络管委会十三届二次会议上，董事长喻渭蛟报告中的一番话直指人心： 我们要坚定信念，把快递当作一生的事业来做！
A网、B网、G网齐头并进的圆通，更希望通过服务质量来提升市场占有率。 我们真的把服务质量当成天大的事情吗？我们真的对每个包裹都有敬畏心吗？ 圆通速递总裁潘水苗强调，提升服务质量是圆通的竞争战略，是对网络最好的赋能。
与此同时，一向以低调示众的韵达也在蓄势待发。2018年韵达累计完成快递业务量69.85亿票，同比增长48%，增速高出行业平均增速22个百分点；快递市场份额已达13.77%，较去年同期提高2个百分点，市场份额位居行业第二。
在5月初的韵达年度报告说明会上，针对投资者对于如何理解韵达年报中 一超多强 战略的提问，韵达快递董事长兼总经理聂腾云表示： 多强 是指韵达供应链、韵达国际、末端服务以及商业等周边产业链和新业务。韵达在努力构建 以快递为核心，融合周边产业、新业务、新业态协同发展 的多层次综合物流生态圈。
日单五千万，或许未来几年就可以实现。而不喜欢喊口号的中通，总是在做到后再对外发声。目前的情形是中通排名第一，韵达坐二望一，圆通目标是一定夺回第二，最终重回第一，申通要冲前三，谁要让出来呢？
一争高下
纵观整个快递市场，行业正渐渐从过去群雄逐鹿的格局，转向强者更强的态势。在变局之下，行业集中度正在提高。据国家邮政局最新数据显示，在2019年一季度，快递行业规模最大的前八家企业，占据的市场份额已经有82%，而剩下的中小快递企业只能抢食不到18%的市场。
国家邮政局数据显示，2018年我国快递业务量完成505亿件，同比增长25.8%，2019年有望继续增长至600亿件。来看一季度的表现，在业务量方面，中通快递以22.64亿件占据高位，其次是韵达的17.8亿件，圆通的16.6亿件。从增速来看，顺丰一季度业务量9.82亿件，同比增长为7%；其他快递企业增速均超过35%，中通、申通、百世增速更是超过40%。
在新的竞争环境下，通达系快递给出的竞争策略是什么？
申通快递总裁陈向阳给出的答案是五个好。一是生态好。通过做好快递网、国际网、末端网、云仓网、冷链网、快运网等大生态，做强中转、路由、末端等小生态让生态保持平衡，让申通、加盟商、供应商长期获益。
二是科技好。通过技术赋能，全面提升科技支撑力，做到运营数字化，操作一体化，决策智能化;通过数据驱动，实时响应业务、网点决策，及时、准确、智能。
三是服务好。对外服务，坚持客户第一，通过我们的服务，让客户感到顺心、舒爽;对内协同，总公司、省区服务好网点，网点服务好客户。
四是体验好。要秉承使命感、危机感，心怀敬畏心、工匠心，为用户提供极致的服务体验，用优质服务体验带来优质口碑，用优质口碑带来广泛影响力。
五是平台好。要 改良土壤 ，为员工提供公平、透明、高效、创新的工作环境和平台;要优化机制，让有梦想、有能力的申通人都能一展身手;要打造薪酬好、福利好、机会多的新的申通快递。
聂腾云则表示，将以 韵达+ 理念为引领，以信息管理、科技创新和绿色发展为驱动，实施 守正开放、多元协同、一超多强 的发展战略， 多强 是指韵达供应链、韵达国际、末端服务以及商业等周边产业链和新业务；公司持续用快递流量嫁接周边市场、周边需求、周边产品，努力构建 以快递为核心，融合周边产业、新业务、新业态协同发展 的多层次综合物流生态圈，追求 向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效 的伟大愿景。
在谈到未来发展时，科技化是各大快递离不开的关键词。 我们想利用菜鸟的技术改变快递。因为申通是一家老牌的传统快递企业，整个系统，技术与大数据的运用需要提高。 依靠技术改变自己，这是申通、圆通、中通、百世等快递公司与阿里巴巴合作的核心目的。
尽管快递公司纷纷将技术改革提上重要日程，但是行业仍然属于高度劳动力密集型的产业。对于它们来说，管理上仍然存在巨大的挑战。如何平衡各方面利益，其实也是一门艺术。
业内人士指出，当前快递行业属于增量市场，行业竞争激烈，企业仍需开发新业务、新市场，而目前大部分企业在上市前后没有表现出本质区别，在主动作为方面还有很大的上升空间。
