像去年马云畅想未来的物流形态一样，今年在菜鸟全球智慧峰会上，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇也畅想了他眼中的智慧物流前景。
马云提出「单日10亿包裹」的畅想，在5个多月后的「11.11」当天实现，那么张勇所畅想的智慧物流是什么样子的？多久后会实现？
1、从数字化到数智化
2018年，全国快递包裹量达到507.1亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。而在菜鸟成立的2013年，这个数字还只是100亿个。在这个成长的过程中，菜鸟与中国快递物流行业一起，打造了一张智能物流骨干网，并引领着整个行业加速数字化转型。
如今，数字化已经成为所有从业者的一个共识，它既是物流行业发展的方向，也是物流行业发展的动力和基础。尤其是去年电子面单的普及，为快递企业带来了作业流程的优化、包裹流动效率的提升，进一步验证了数字化应用对企业、品牌商、消费者带来的红利。
市场规模、意识以及商业形态的演进，正在逐步勾勒出一幅智慧物流的场景，用张勇的话来讲就是，「未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。」
而这种畅想，离不开他对市场微观动态的观察，可以看到，他的畅想是从一张小小的电子面单开始的。
首先，快递企业从规模驱动到技术驱动的转变。2018年，快递企业完成了500亿件的包裹量，同时CR6市场占有率达到72.37%。在过去的几年里，快递企业将规模驱动发挥到极致，可以发现从去年开始，各大企业开始加大技术方面的投入，电子面单的应用尤为典型。
根据张勇透露的数字，2018年对接菜鸟电子面单的包裹数量超过300亿个，它的意义不仅仅是节约了3200亿张纸张，而在于所有的包裹有了一个「身份证」，它的流通数据给快递企业的技术水平、管理水平、作业流程等带来了不同程度的优化。
第二，商业形态演进催生新需求。过去的几年里，商业形态在逐渐演进，C2C、B2C已经不是电子商务的全部，每个传统的生意人都在面对未来，考虑如何形成一个立体化、一体化的服务体系。这时，他们追求的是全盘流转效率的最大化，物流就不可避免要和供应链管理全面联系在一起。
「天下没有无缘无故产生的包裹，商业形态的演进影响着物流业态的变化。」张勇说，「物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户『快、准、省』的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，这是整个产业共同面对的目标。」
第三，从数字化到数智化。未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。
而在这个过程中，菜鸟能做什么？又将怎么做？
2、第二个五年战略 「一横两纵」
过去6年，菜鸟与中国快递物流行业一起，通过社会化协同的方式打造了一张智能物流骨干网。2018年是菜鸟网络第二个五年战略的第一年，这一阶段，菜鸟又是如何定战略的？
菜鸟总裁万霖表示：「菜鸟将第二个五年战略定义为『一横两纵』，是一个立体化的解决方案。」
在横向的维度，就是用数字化手段，不断将整个行业全链条穿透。在这个过程中，技术是一件高投入、回报周期长的活儿，而作为链接者，这是菜鸟必须要做的事情。
纵向的维度，主要有两个。一个是匹配新零售端到端的供应链能力，而这种供应链不仅能服务大品牌，也能成为大量快速成长的中小品牌的核心助力。另外一个就是打造全球化的供应链能力，实现货通天下、货通全球。
在这样一个战略规划下，过去的一年，菜鸟做了以下三方面的探索：
1）让新零售供应链更智能。将过去的B2C链路打通，形成S2B2C的端到端的供应链，让品牌能够精准触达消费终端。同时，智慧供应链大脑上线运行，数据跑通使得管理者能精准分析、快速决策。
2）让全球链接更紧密。过去一年，菜鸟逐步推进全球一盘货，实现134个产地港口接货；数字通关再加速，一天清关量破2000万单；保税口岸扩大；全球ehub快速落地。
3）推动中国快递物流进入新阶段。2018年，全年包裹量达到500亿个，如果按照20%的速度增长，这意味着今年包裹量将达到600亿个，海量规模的包裹对快递公司的全网运行是一个极大地挑战，同时对运营成本、劳动力也提出更大的需求。中国快递要进入新阶段，就必须从模式、服务、技术等维度进行创新。
3、三年数字化目标
过去一年，菜鸟与合作伙伴初步搭建起了智能物流骨干网，并逐步推进这张网络快速数字化转型。未来三年，菜鸟将在数字化基础上，为行业持续带来增长动能。
在模式创新方面，菜鸟将与中国主要快递公司共建菜鸟驿站，为消费者提供到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，同时给快递业带来末端配送成本的下降。（运联传媒 ID:tucmedia）
在服务创新方面，菜鸟与各大快递公司合作的菜鸟裹裹，共享原有的快递员运力网络，他们在骨干网连接下产生化学反应，创造了「平均1小时上门」的全新快递寄件标准。
在技术创新方面，技术战略就是IoT战略，提供让人用得起的普惠数字化解决方案。菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术。
万霖也给这个三年计划定了一个量化的指标：
1）菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务；
2）菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务；
3）菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备。
以往大家在谈快递、谈物流的时候，更多是在讲规模、成本、服务，而今年「数字化」「技术」等字眼出现得越来越密集，看上去越来越高大上了。当我们深入到技术的应用中时，会发现，事实上，技术正在探底，它带来的不仅是成本、体验、管理上的改善，更是对从业者认知的教育。
