5月8日消息，美团日前在北京召开战略发布会，正式推出新品牌 美团配送 发力即时配送，并宣布开放配送平台。据悉，美团配送将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力。
目前，美团配送平台已经正式开放，家乐福、CFB集团、百果园、多点、叮当快药已与美团配送达成合作。此外，美团还发布了新的同城物流解决方案，针对传统商超、近场零售和写字楼等不同场景，制定了星系模式、仓配一体模式以及智能末端模式等多种不同的配送方案。
据了解，在2015年美团开始自建配送团队，并推出了 专送 产品，以满足日益增长的时效需求。之后几年间，其又不断完善服务体系，包括整合众包推出 快送 产品、上线 飞速达 和 光速达 同城产品等。同时，美团第一代无人配送车 小袋 也在去年正式亮相；上月，美团 小袋 还成功通过测试，获得了全国首份服务型电动自动行驶轮式车测试报告。
实际上，如今随着消费水平更新迭代以及 互联网+物流 发展日新月异，即使配送在近两年也迎来了发展的大浪潮，行业市场规模保持着快速扩张的趋势，服务场景也已拓展至商超、生鲜、快递末端等多种情境。数据显示，2018年即时配送行业的订单量将超过国家统计局公布的同城快递业务总量114.1亿件，高达124亿单。预计2019年即时配送行业的整体订单量将达到159.2亿单，整体行业规模约为1500-2000亿元。
而如此可观的发展前景，吸引的自然不止美团这一方势力，集团竞争对手饿了么张旭豪就曾表示，配送是饿了么的核心价值之一，要发展基于即时物流的多品类同城配送服务。在与阿里达成融合后，其还打造了由300万蜂鸟配送人员组成的即时配送队伍，并与多家线下商超达成合作提供全品类商品的即时配送服务。
此外，一些专门的即时配送平台也开始崭露锋芒。闪送、点我达、达达-京东到家、UU跑腿及人人快送等众包物流企业都在扩大自身在即时配送领域的市场规模，并得到资本青睐相继完成了多轮巨额融资。
与此同时，快递和电商物流企业也加入了即时配送的大混战当中。顺丰去年在北京上线了同城急送业务，并在今年3月对该业务进行了提速和涨价。京东在推出个人快递后，还在上月宣布联手达达推出了特瞬送同城服务，进军同城即时物流配送领域。而其他通达系、苏宁物流等企业也陆续推出了一系列即时配送产品，不断缩短自身产品配送时效。
在巨头林立的市场争夺战中，美团配送想要占得一席之地并非易事。更何况一路快速发展下来，即时配送行业本身还遗留着成本偏高、运力分布不均、人员管理难以及相关监管标准不够完善等问题待解决。事实上，这次美团配送平台的开放在一定程度上也是从提升效率降低配送成本出发。总的来说，美团在即时配送领域的上位之路还道阻且远。
