1月4日消息，据国家邮政局此前公布的数据显示，我国的快递末端网点备案数量已突破12万个。而在2018年11月份的时候，彼时国家邮政局才刚宣布全国快递末端网点备案数量突破10万个。一个月左右的时间内，其数量则实现了2万的快速增长。
众所周知，在2018年12月28日，我国快递业务量突破500亿大关，这也标志着我国成功超越美欧日等国，连续5年占据了全球最大物流市场的位置。与此同时，近几年来在这写海量包裹量需求的促进下，为了提升效率谋求发展，行业中各方则纷纷瞄准了快递网络的末梢的发展，末端网点开始迎来了发展契机。菜鸟驿站、百世店加、圆通速递妈妈驿站、中通快递超市等第三方末端门店开始横空出世，并大肆扩张。
而末端门店数量的野蛮生长的同时，也带来了行业的不规范化乱象。为了推动市场的健康发展，2018年5月份，国家邮政局就根据《中华人民共和国邮政法》《快递暂行条例》等法律法规，制定了《快递末端网点备案暂行规定》并予以发布。
不过，尽管相关政策在陆续出台，但是对于如今的快递网点来说，生存也并非一件容易的事情，其经营压力仍旧很大，网点跑路走人现象也是层出不穷。毕竟在行业价格战持续多年的背景下，随着其单价的持续探底，快递网点的利润也在日益微薄。国泰证券此前的一份报告就表明，国内快递加盟商的利润率普遍不超过5%。
更遑论与利润相对的行业各项成本却在逐渐增长。其中，就人工成本而言，作为人员密集型行业，员工的数量无疑是刚需。然而由于压力大、工作强度高的问题，行业的人员流失却尤为的严重，各企业想要留住人的话，提高薪资水平则是必然之举。
另一方面，在场地的选择上，房租的居高不下也是挥之不去的痛。同时，各网点还得应对快递企业 以罚代管 策略所带来的经济压力。并且，从2019年1月1日起，我国社保征管体制改革方案以及个人所得税法也开始同步实施，这也势必在成本方面给众网点带来一定的压力。
此外，在这个服务至上的时代中，快递末端网点的服务质量也是个老生常谈的问题了。据国家邮政局公布的2018年11月邮政业消费者申诉情况通告显示，11月全国快递服务申诉率为38.78，高于全国平均申诉率的快递企业就有12家，其中还不乏德邦申通快递等头部企业。
快递专家赵小敏就曾指出，总体上讲目前快递企业的申诉情况都不是特别稳定。圆通速递的申诉率在2018年1~6月份都是垫底的，7~9月申通则是最后一名。随着行业竞争逐渐向高质量方向转变，对于各末端网点来说，服务质量的提升尤为关键，否则一旦口碑崩盘客户大量流失那就后悔莫及了。
值得一提的是，在当下的末端网点的操作中，其绝大部分还是以人力为主，而随着物流行业开始大举挺进科技领域，末端网点也应该跟紧步伐加快智能化转变。
