5月16日消息，日前京东公布的一季度财报堪称捷报，然而在物流业务的巨额投入依然是京东谋求盈利的阻碍之一。不过就近期京东的奔走足迹来看，其推进智慧物流的布局并没有放缓，反而有愈加激进的态势。
5月8日，义乌市政府与京东集团同时签署了战略合作和项目投资两项协议，双方将在物流、商业等多个领域开展全方位、深层次的合作，同步建设京东义乌电子商务产业园项目，联手打造国际领先、国内一流的现代化智能物流基地。据联商网报道称，该产业园项目规划占地800-1000亩，计划总投资50亿元以上。
值得注意的是，就在一个月前，4月8日，京东集团与湘潭市政府正式签署了战略合作协议，双方将在湘潭打造规模化、信息化、现代化的商贸物流基地，发展功能完善、附加值高、竞争力强的电子商务产业体系。刘强东还表示，京东集团计划未来在湘潭投资100亿元，推动湘潭经济社会的可持续发展。
此前在京东第一季度财报公布后，刘强东在回应分析师问询时曾表示，目前在中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。
在刘强东看来，京东物流不仅从业务上覆盖了大件物流、中小件物流、冷藏冷链、短距配送、跨境物流、快递等全环节，更重要的是，从范围上看，其覆盖能力能够遍及全国。刘强东这番话实际上反映出京东未来在物流布局上的目标，那就是做到将其整个物流体系覆盖到全国范围。从湘潭到义乌，在与地方政府合作的同时，京东智慧物流的版图也在持续扩大并深化。
此外，统计数据显示，去年四季度京东共建仓储 81 个，而今年仅一季度建设的仓储就达 29 个。对此京东表示，当前物流网络扩张既用于京东自营业务，也是为了第三方商户服务准备的，京东预计未来更多的盈利点来自第三方。对有意在五年内使第三方商家比例突破50%的京东物流来说，加快布局覆盖，显然也意在为将来走向开放做好基础设施的准备。
不过，这一重资产的投入模式，将会是一场硬战，意味着京东还将在很长一段时间内继续烧钱，为此京东也正在做两手准备。截止2018年3月31日，京东物流基本完成了总金额为25.5亿美元融资。此外据刘强东透露，京东物流准备在今年某个时间成立物流地产基金，通过使用第三方资金，用于更多物流仓储建设。
