2018年2月24日消息，成本与效率是衡量物流经济活动质量的重要指标，物流运输企业常常因为二律背反原则把握不当，亏损不止。
所谓二律背反，就是指规律中的矛盾，在相互联系的两种力量的运动规律之间存在的相互排斥现象。自然界存在的两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用。
公路快运是时效重灾区，我国干线高速公路长期以来发展滞后，全国范围运输网络覆盖有限，所以，长途运输很可能延迟，出现意外。而要想准时发车，除了要保证路上不出乱子，还得等货载率达标后才行，这就涉及到销售端和供应端的存量匹配，在这个过程中，零担运输往往装载量不达标，那么一旦准点发车，就意味着亏本。
的确，每一个企业在考虑成本时，都想尽千万种方法节省生产要素，重复利用可用空间，可是这使得企业在服务水平上大打折扣，难以满足客户对时效的要求。
在市场竞争白热化的背景下，低成本和差异化运输产品诞生。针对不同的客户需求，多元的物流运输产品细分了客户群体，在保证了业务量增长的同时也相应降低了成本。
多元化的运输产品结构必将对公路货运行业提出差异化产品及服务的需求，同时对运输过程中装卸、包装及监控和追踪等环节的技术要求更高，促使公路货运行业提升装备水平，并凭借更多的信息化、标准化、自动化手段，满足货主对产品运输的要求。这就要求快运企业在加大成本投入的同时，着重增强揽货能力，以为各区域网点集货增加砝码。
边际成本效应递减规律表明，随着产量增加，所增加的成本将越来越小，例如规模效应。边际成本递减是几乎每种商品的普遍规律，但应明确，对于一般商品而言，其递减的范围是有限的，即超过一定的限度，生产一单位商品的边际成本将出现上升。共享经济为实现低成本高效率结合提供了可能，未来的物流运输产品将从整个产业角度考虑，充分利用好闲散资源，提高产品溢价。
