2018年1月19日消息，交通部宣布在1月19日正式实施《国内投资民用航空业规定》，这会放宽民营资本对民用航空投资，给消费者带来更多的利益。
近年来，国家政策、民航行业发展战略、市场环境以及市场主体需求等已发生巨大变化。十八届三中全会提出要全面深化国企改革，发展混合所有制，国务院也相继发布《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》《国务院办公厅关于进一步做好民间投资有关工作的通知》等系列国企改革和鼓励民间投资的政策文件。《国务院办公厅关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》要求 各有关部门要明确国有资本分行业、分区域布局的基本要求 配套出台相关产业管理政策 。为贯彻落实国家有关精神和要求，民航局对148号令进行了修订。据悉，新规采用负面清单模式，除了规定中明确的投资公共航空运输、民用运输机场、空中交通管制系统、航空燃油销售储运加注方面的限制外，国内各类主体投资通用航空、通用机场、飞机维修、货运仓储、地面服务、航空食品生产销售等项目均无投资准入限制。
在2018年民航空管系统工作会议上，记者获悉今年民航空管系统将坚持稳中求进总基调，以深化空管改革为动力，突出抓重点、补短板、强弱项，着力提升空管安全水平和运行效率，全面开启现代化空管建设新征程。交通运输部党组副书记、副部长，中国民航局局长冯正霖出席会议并讲话。冯正霖指出，空管是民航强国建设的重要支柱，是民航实现高质量发展的基本保证。民航空管系统要将推动民航高质量发展作为当前和今后一个时期确定发展思路、制定发展政策、加强绩效管理的根本要求，全面加大强安全、强效率、强智慧、强协同 四强空管 建设力度，建立与民航强国相匹配相适应的现代化民航空管体系，实现新旧动能转化和可持续发展，推动民航高质量发展。
那么本次机场投资新规对于促进民航业的竞争发展来讲，意义非凡，新规将刺激民航服务水平的提升，给消费者带来好处。
