宜昌交运日前发布了非公开增发募集公告书，拟募集资金10亿人民币用于长江三峡游轮中心土地一级开发项目和宜昌东站物流中心项目的建设。
湖北宜昌交运集团股份有限公司是一家以为旅客运输服务、汽车经销两大领域的公司。其中旅客运输服务为公司的核心业务，涵盖了道路客运、长江水上高速客运及汽车客运站、港口站务服务。该公司于2011年11月3日在深交所上市，在上市期间主要和政府和合作进行客运港、水陆运营线路资源的整合。
道路客运的盈利模式成为宜昌交运的看家武器，宜昌交运积极构建道路客运四级网路，加强了资源整合与跨区域并购。另外运用“互联网++”思维，实现了战场服务的多元化、智能化和信息化。
对照增发后的股东分布情况，不难发现宜昌交通旅游产业发展集团有限公司间接将股权稀释转给了云基地投资发展有限公司、宜昌高新投资开发有限公司、宜昌城市建设投资控股集团有限公司、宜昌国有资本控股集团有限公司、平安大华基金管理有限公司等基金管理公司。因此，宜昌市国资委间接持有宜昌交运36.87%股份，对于公司的实际控制人不会有任何影响。
在今年上半年宜昌交运的营收中，供应链服务收入增长显著，同比增长482.92%。在综合运输体系下，宜昌交运旗下子公司天元物流业务规模大幅增长，随着天元物流仓库和附库的建成及投入运营，租赁收入也有一定程度的增长。
虽然旅游项目近段时间面临了强烈的市场竞争压力，但相信随着旅游市场的回暖和旅游业务板块管理运营的加强，旅游产品的规模也会大幅增长。一旦旅游板块的业务兴旺起来，将带动客运业务的增长，最后形成完整的生态闭环，形成互补互通的业务关联。此外，宜昌交运在汽车销售方面具有得天独厚的政策支持，为汽车业务的健康发展埋下了伏笔。
这次发行募集资金到位后，发行人的资产负债结构会得到进一步优化，资产负债率将大幅下降，财务结构会越发健康合理，风控能力将进一步增强。
