“双11”逼近，纸箱涨价给快递、电商行业带来的蝴蝶效应也日趋明显。调价、回收废旧纸皮，各方反应不一。10月16日，苏宁易购宣布，将在“双11”投放20万个共享快递盒，此举或将为如何实现向“绿色电商”转型提供新的思路。
在当天举行的苏宁易购O2O购物节发布会上，苏宁易购宣布，“双11”期间，苏宁物流将在北京、成都、南京、广州等13座城市投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。据悉，该快递盒的制作原料为普通PP材料，单个制作成本在25元，预计单个箱子使用寿命可达1000次以上。
苏宁针对快递包装类似的做法，其实并不是什么新鲜事。在今年418家电3C节期间，苏宁物流已经上线了“漂流箱计划”，当时投放了1万个类似的快递箱。自提快递的用户，取出商品后可将快递箱放回自提点回收。选择送货上门的用户，则在当面拆箱验货签收后，将漂流箱交由快递员带回作循环使用。
不过在推行绿色电商方面，苏宁并不是第一个。早在2014年，1号店就曾通过奖励积分兑换商品的形式倡导用户参与“纸箱回收”，用户签收1号店自营订单包裹后并将空纸箱交给快递员，回收一个纸箱获赠20积分可兑换商品。
此后不少电商和快递企业也如法炮制，推出各种措施引导纸箱回收。顺丰优选则对快递员提出强制性要求，凡是包装盒上贴有回收标签的，快递员配送后必须送回网点。阿里巴巴旗下的菜鸟物流则将2017年“双11”作为菜鸟绿色物流的首次集中行动，在北京、上海、广州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鸟驿站全面启动纸箱回收，消费者在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站。
回收废旧纸箱是一种思路，也有不少电商像苏宁一样，选择寻找其他材料的代替品，来取代纸箱、塑料袋这些传统快递包装。今年5月，京东开始在北京试点循环包装袋。配送员以抽拉绳完成包装袋密封，到京东自提点与顾客交接，顾客带走商品后，包装袋再由配送员回收，返回仓储再次打包使用。也有业内人士坦言，对绿色电商的前景并不看好。未来成本如何解决，数据如何掌控和回采，如何解决定制化类别的产品物流包装，仍需找到破解之道。
现阶段“绿色电商”或“绿色物流”呈现出来的，仍是局部试点、逐步推进的趋势，同时触及到快递员图省事、用户嫌麻烦等痛点，自上而下的推广存在一定阻力。但相信随着技术、管理等方面的成熟，绿色物流将成今后大势。
