在 “双11”来临之前1个月，快递行业已经开始上演“涨声一片”的好戏。先是自10月10日开始，中通、韵达相继宣布快递价格将作调整，透露出预备涨价的信号。随后出现网传圆通快递在内网发布涨价0.3元的消息，不过关于涨价一事其后已经遭到圆通方面否认。
据媒体披露，10月11日，圆通在内网发布《关于圆通网络旺季市场提价的通知》称，经总部研究决定：自即日起，全网各网点对客户收取的快递费，在原有的价格基础上进行上调，指导价为1kg（含）以内上调0.3元/票，超过1kg（公斤）部分上调0.3元/kg。该通知称圆通涨价目的在于“应对即将到来的快递旺季，以确保圆通速递全网平稳运营，保障旺季时效”。目前圆通的内网已经撤下该涨价通知。从种种迹象来看，圆通不跟涨价之风，与快递业低价竞争的现状不无关系，或许仍有依靠低价维持竞争能力的打算。
近年来，快递行业低价竞争的趋势越来越明显。在顺丰、四通一达、百世等实力不等的快递企业并存这一格局下，以较低的价格打入市场，自然能获得客户的优先考虑。然而对快递企业来说，低价却无异于一把双刃剑。打低价牌可以抢占更多的市场份额，但如果价格低到难以消化运行成本，那么抢到的市场份额越多，企业付出就越大，一旦达到临界点，企业就会降低产品或服务质量，甚或出现亏损，最终被市场淘汰。
不过这一低价的趋势，随着中通、韵达两家的涨价信号，或许已经迎来发展拐点。业内人士分析称，由于快递对电商依附性较强，再加上激烈的行业竞争，过去电商和快递之间地位高低有别，快递业往往是想“涨价而不敢涨”。而近年来快递企业纷纷上市，其议价能力与抗压能力已有一定提升，加之受成本增加的价格杠杆所影响，种种因素或将成为催促行业涨价的突破口。
目前来看，快递业开始回归理性，业内人士表示，几大快递企业频繁涨价意味着低价快递服务时代即将结束，此后快递行业的服务价格将随成本上涨长期保持持续上扬的行业态势。在“涨价找死，不涨价等死”这样的困局中，低价竞争恐怕难以持久，整体涨价不失为促进行业良性发展的破局之举。不过涨价之后市场接不接受，服务质量跟不跟得上，快递企业能否顺利生存将面临新的考验。
