中东电商平台最近迎来井喷式发展，但跟中国相比，物流基础设施依然薄弱、政府引导和参与较少、各大电商为了生存自建物流平台，中东的“四通一达”们仍然发展不起来。
对于跨境电商来说，从中国到中东的头程物流已经轻车熟路。据不完全统计，市场上有多达二三十家公司可以提供从中国至迪拜、沙特等主要港口的电商小包空运服务。然而，货物到达当地国之后的本地派送和代收货款是整个电商物流的关键。
本地派送其实是一块非常难啃的骨头，也是中东电商发展十余年来最大的障碍。有两个最大的困难，第一个是地址不清，本地的门牌号和地址情况很复杂，一般大的企业都会去邮局购买，得到一个P.O.Box:XXXXX（X代表数字）的邮箱号码。但是，普通的居民一般不会购买，他们在写地址时，描述得很不清楚，导致妥投率很低，这个问题在沙特表现得最为明显。
除了地址问题，本地派送还承担支付功能（没错，“顺丰”要兼做“支付宝”）。相比线上支付，中东人民更偏好货到付款，但是货到付款是一种效率很低下的支付方式。对于卖家来说，如果选择货到付款作为主要的支付方式，其退货率往往较高，退还的商品需重新整理并储存，此外还要支付代收货款的费用以及承担货物被盗和顾客拒绝付款的风险，每单生意的处理成本将高达10-20美元。
此外，还有很多亟待发展的地方，如快递员的派送效率低下；很多中小物流公司没有实现完整的网络覆盖，电商包裹出现层层转包之后轨迹不可循；回款周期很长，严重时候会出现货物丢失的情况；当然客户体验也很差。
虽然面临诸多困难，但本地派送这个难题已经有几家公司在攻克了：
1、Aramex
Aramex是已经有35年历史的中东老牌快递公司，据Aramex官方称，中东地区80%的本地派送都是由他们完成的。
Aramex的优势在于长时间的积累，依靠在阿拉伯国家服务30多年留下的历史大数据，通过自己的系统，通过人名、电话、邮箱等匹配出来用户的实际地址，再加以派送。
为了解决地址不清问题，Aramex并不是大量雇佣印巴人，而是主要雇佣中东本地人进行派送，本地人对于当地更为熟悉，沟通也更为顺畅，能有效减少拒收率。
Aramex重视中国和中东的物流往来。2012年初，Aramex和中外运空运发展股份有限公司合资成立了中外运安迈世国际航空快递有限公司，重点为中国卖家开拓中东市场提供服务。中外运安迈世在迪拜、利雅得、多哈都能做到隔日达，一些偏远的地方则需要5-7天。
2、Fetchr
Fetchr是一家总部位于迪拜，由法籍伊拉克人Idriss创立的公司，今年5月份宣布获得4100万美元B轮融资。Fetchr的核心竞争力是拥有一套“移动互联网物流解决方案”。
Fetchr认为，虽然地址不清晰，但是中东地区超过80％的用户拥有智能手机。因此，他们通过技术手段，用户下载Fetchr的应用程序后，可以在Google地图上定位，因此Fetchr的快递员可以通过GPS定位来投递包裹。
Fetchr提供标准的当日达和次日达服务；2B方面，Fetchr能做到让用户一次安排多个订单；Fetchr还与UPS和FedEx合作，承接美国订单的递送；此外，Fetchr还承接了DHL在中东地区落地派送。
Fetchr业务已经覆盖包括阿联酋，沙特，阿曼等中东多个国家，Fetchr逐步认识到中国商家的重要性，开始考虑更符合中国客户需求的组织架构，人才结构等。
3、iMile.me
iMile.me的创始团队来自中国，团队base迪拜，专注为中国电商卖家提供最后一公里派送，着力解决货到付款问题。iMile的核心竞争力在于为中国卖家出海中东提供量身定做的一整套解决方案，既懂中国又懂中东。
iMile目前在迪拜有海外仓和自有派送团队，承诺高于行业水平的COD签收率，成立了专门的COD部门，一周内即可回款。iMile在阿联酋地区目前全部自有人员配送，在迪拜，沙迦和阿布扎比当天派送，业务覆盖阿联酋七个酋长国。
iMile有完善的物流IT系统支持API对接，物流轨迹清晰，骑手端App可实现实时更新订单状况，每一笔订单的送货轨迹均可监控，自动生成财务报表，避免冗长的人工对账。
iMile目前已获得数百万人民币天使投资，在中国有拓展团队。
4、Q Express
本地最大电商Souq自成立之初就遇到最后一公里派送的挑战，一直在本地派送方面寻找解决方案。Q Express是Souq自建的物流公司，专门为Souq提供最后一公里派送服务，目前在Souq平台上的订单，都是由Q Express派送。Souq买家可以输入订单号，在Q Express上追踪物流状况。
Q Express在官网上表示，他们的优势是提供大多数物流公司都不提供的货到付款（COD）服务；此外，Q Express所有的快递员都携带PDA设备，随时更新货物运送状态；Q Express在中东拥有多个运输网点，方便货物的收发和退货。
5、Wing.ae
Wing.ae是Souq在本地派送方面所作出的另一个努力，是Souq和亚马逊刚刚收购的一家物流服务平台。与以上物流公司都不一样，Wing.ae本身并没有快递员，是一家B2B模式的服务平台，在电商和快递之间扮演连接者角色。
目前这个平台主要处理从信封到标准包装的小型任务，服务并不限于Souq平台本身，是对所有商户和快递公司开放的。
ePanda说：
对于中国电商来说，物流的竞争力实际上是电商本地化的竞争力。货物一旦从国内仓库发出后，货物的安全、客户最终的体验、COD回款、退货处理等就全部交给了物流合作伙伴，物流伙伴其实是电商卖家和最终用户之间的纽带。所以，“谁搞定了物流，谁就搞定了中东电商”。
中国电商商品已经占中东电商商品的50%以上，预计随着更多电商大平台的开放，如Souq在中国招商、JollyChic平台开放，会有更多优质中国商品进入中东，中东的电商物流们也将进入比拼“谁能服务好中国卖家”的阶段。
