致力于服务中国制造业转型升级的传化智联，在业务重心转移以后，业绩出现了下滑，上半年利润同比下降57.92%，现金流吃紧，情况不容乐观。
图为传呼智联中报财报
说起传化智联，可能很多人还不是那么熟悉，这家公司是传化集团旗下的一个子公司，主要产业包括物流与化工，是浙江的创新示范企业。
物流方面
近几年传化的两大互联网产品“陆鲸”和“易货嘀”风靡了整个智能物流圈。陆鲸业务以鲸港联动为抓手，有效实现了线上线下资源的深度整合，易货嘀整合了社会化仓储和运力，为众多知名企业提供了全链条的城市物流供应链业务解决方案。此外，传化智联在获得第三方支付牌照以后，快速的推进支付业务，通过制定系统性的支付解决方案，使用户可以更便捷低完成充值、转账、消费和体线等线上支付活动，从而进一步提高了整个物流生态圈的客户粘性。
资金流方面
细看传化的中报财报，不难发现传化的现金流为负，应收账款占比略高的财务隐患。传化主营业务的粗放增长导致了营业成本大幅升，而投身于供应链金融等业务以后，产品线的扩张，投资领域的延伸，给传化的资金端带来了很多压力。特别是部分产品毛利极低，短期内几乎是血本无归。
新业务的开拓
供应链业务作为传化打通整个生产制造、上下游服务战略中的重要一环，被投入了大量的精力。据说旗下杭州众成供应链管理有限公司拟与宁波梅山保税港区和荘投资共同设立浙江智传供应链管理有限责任公司。可业务的开展并没有想象中那么顺利，效益远远低于预期，且占据了大量资源。
面临的风险和应对措施：
1传化作为民营企业，承担并实施传化网建设，推动、改变行业现状，本身就是一项重大挑战
供应链联通生产制造的上、中、下游，可以支撑研发、设计、信息、金融、物流等生产服务形成紧密、高效的协同，是生产性服务业的基础。而我国供应链各个环节尚未打通，都是“信息孤岛”，商流、物流、资金流、信息流难以联通，生产性服务企业普遍存在规模偏小、技术水平低、服务单一、同质化、服务成本高等问题，各类生产服务无法形成系统化的协作， 也难以与生产制造紧密联动。同时社会、政府对生产性服务业这个概念还未达成广泛认同和支持。传化作为一个企业在全面推动生产性服务业的发展，尽管传化一再在不同层面广泛呼吁，但社会对于生产性服务业的关注度还不够，对于生产制造的痛点不够理解，广大的创业和创新的团队还没有投身到这个领域当中来。
2传化网是一种全新的平台和模式，市场没有可对标对象，政府、社会、行业、资本对传化网的认识与理解仍需要时间，传化得到广泛的资源支持才能加速事业的发展。
传化网打造的公路物流智能系统，是相当于国家航空、高铁这样的智能系统，具有公共属性，但并不完全是公共平台。传化网的目标是构建一个打通供应链各环节、各主体，形成各类生产服务实现系统化协作的平台，然后基于平台内的生产资料与生活资料数据，创新更多的产品服务，实现其商业价值，在这个过程中，传化网需要同时兼顾公共平台打造和 商业资本服务。由于市场上没有可对标对象，政府、社会、行业、资本对传化网价值的认识与理解问题。
3传化网的打造是一项系统性工程，仍需通过不断的探索与创新，迭代、完善、丰富传化的商业模式。
现阶段打造传化网的关键是不断打磨智能信息系统，对接互联网、物联网技术，将供应链各环节串联，逐步沉淀生产 资料与生活资料数据，为数据的价值挖掘奠定基础。在这个过程中，传化一方面将努力扩大现有的业务与产品的竞争力与 市场份额；另一方面将基于传化网大系统的场景，以小团队“MVP”方式，持续探索创新业务，由此持续迭代、丰富商业模式。
