探索新零售路上的苏宁交出一份漂亮的答卷，尤其是物流业绩翻倍增长，更成为三大业务中的亮点。7月30日，苏宁云商披露半年度业绩快报，2017年1-6月苏宁云商实现营业收入835.88亿元，同比增长21.64%；归属于上市公司股东的净利润2.92亿元，同比增长340.71%。其中，物流营业收入同比增长152.67%。
从苏宁交出的成绩单来看，物流仍旧是苏宁业绩中最为吸睛的亮点。尽管本次业绩快报并没有具体体现天天快递，但也明确提及，自2017年5月，天天快递纳入苏宁合并报表。据了解，截至2017年6月，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积614万平方米，拥有快递网点18769个，苏宁物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。在业内人士看来，苏宁在物流社会化的路上更加大胆开放，从苏宁在物流上的增长业绩以及因天天快递与京东互怼的行为来看，终端配送显然已经成为各大平台争夺的焦点，尤其是二三线物流或将继续大洗牌。
苏宁在物流上的决心已成为行业内关注的焦点，苏宁与京东因物流进行了多轮隔空对话，物流在苏宁体系中的重要性不言而喻。其中苏宁云商集团副董事长孙为民曾在微博中力挺天天快递，称天天快递会为苏宁接下来的818大促提供最优服务体验。
从宣布物流社会化，到年初斥资42.5亿元收购天天快递，再到交出了一份物流的漂亮答卷，苏宁每一步都在完善物流体系。北京商报记者从苏宁官方负责人处了解到，目前，无论是苏宁自营还是第三方入驻的平台，都有使用天天快递，苏宁完成对天天快递的收购后，正在将部分区域的业务和部分高价值的业务交由天天全程负责。此外，苏宁也正通过提升末端配送的服务质量，用“半日达”、“次日达”配送服务争夺“最后一公里”配送的市场份额。
快递专家赵小敏称，看好苏宁物流的社会化方向，苏宁物流未来不仅要社会化，还会彻底资本化，尽可能全面对接菜鸟网络后，会在苏宁内部成为仅次于苏宁易购和苏宁金融的第三个增长极。
