去年“双十一”，不少“剁手党”发现，最先收到的网购物品竟然是邮政渠道投递的。他们在惊讶之余，也不忘在微信上晒单、点赞：“邮政，有保障”、“EMS送来我的第一单，挺感动”。
传统邮政一度被唱衰。从独占市场到江河日下，再到今天再露峥嵘，中国邮政究竟经历了什么？
激烈的同业竞争
50岁以上的人对邮政都有一定的感情，特别是那一抹在城乡间跳动的墨绿色。绿色的自行车、绿色的邮车，还有绿色的制服、绿色的挎包、绿色的邮筒，从城市到乡村，从平原到世界屋脊，“邮政绿”已在许多人心中扎下了根。
在江苏南京有个民国邮政博物馆，馆内电子屏幕上展示的一张民国时期邮政地图，那时的中国邮政路就已通达四方，邮局网点遍布全国各地，最远可至新疆。
在计划经济年代，中国邮政独占着国内寄递业务。每每说起中国邮政，住在四合院里的“老北京们”总会讲一段“邮政情缘”给你听。投递员骑着墨绿色的二八自行车，加宽的后架上搭着墨绿色挎包，挎包里是塞得满满的邮件、信函和报纸。人未到，自行车铃声和邮递员洪亮的声音已先传进院里：“11号报纸、张晓红，信、莒一强带印戳……”熟悉的声音每天都重复着，也让人们逐步认同了“邮政进万家”的理念。
“那时，邮政的日子过得很舒服。”一位老邮政回忆，几乎没有人不知道中国邮政，没有哪个家庭没有寄过或收到过信件和包裹，邮政职工也以进入邮政为荣。作为信使的邮递员熟悉所负责片区的每一家情况。按现在的说法，邮递员脑子里装的都是片区居民户的大数据。
加入WTO(世界贸易组织)后，寄递市场国门大开，国际4大快递家族迅速进入中国，抢占国际快递业务。国内民营快递也在纷争中崛起，国内市场逐步分流。邮政客户不断流失，业务量与业务收入呈下滑趋势。人们与邮政的关系逐渐疏远。
为应对包裹运送量的增加以及消费习惯的改变，中国邮政开始改革。1998年邮电分家。2005年，根据《邮政体制改革方案》，政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司。邮政储蓄银行、邮政普邮(邮局的信函包裹业务)、速递物流成为集团公司主要的3大板块业务。
仅就寄递业务而言，虽然邮票、明信片之类的邮政普邮挣不到什么钱，但邮政小包业务倒是发展得很快，通过低价占领了很大一块市场。而速递(EMS)则是直接与民营快递硬碰硬交峰的领域，老国企的机制体制无法适应“市场新玩法”，备受网友诟病。用业界专家的话说，民营快递更懂得游击战术，以小快灵的打法占领市场，赢得了先机。中国邮政虽然有过几次翻身的机会，但都没有抓住，邮政腹背受敌，江河日下，市场份额不足两位数。邮政到了非改不可的境地。
“神转变”的背后
统计数据显示，2015年前三季度，在中央企业收入平均下降8%、利润下降10.2%的情况下，邮政集团公司总收入和利润同比增幅逆势上扬，分别达到9.4%和16.8%。2015年，位列《财富》世界500强排名榜第143位，“2015中国企业500强”排名位居第22位，均有大幅度上升。这一出人意料的转变，给邮政人带来了自信。
出人意料的“神转变”，背后是邮政去年6月启动的包裹快递业务改革。当“邮老大”破釜沉舟，整合邮速资源，统一产品体系，统一网络规划、建设和指挥调度，统一信息系统，整体优势立刻凸显。
要在“快速”上做文章，首先从分拣设备的改造做起，用机器代人的思路，打造流水化作业。记者在南京、湖北邮区中心局看到，邮件被送到大型、高速的双层包裹分拣机上，经过大数据分拣后，正有条不紊地进入各自的分拣格口。自动化流水线同时对上千万件商品做存储、管理，邮件处理能力提高了2至3倍，日处理量由原来的10万件提高到30万件至50万件。
要在“快速”上做文章，覆盖全国的立体化运输网络不可少。每到午夜时分，在位于江苏省南京市禄口国际机场西南侧的中国邮政航空速递物流集散中心，都可以看到运输邮件的拖车在空侧区和陆侧分拣区忙个不停，“空地一体”散件化作业模式和自动分拣设备的欢唱，使全国运来送往的邮件不落地，只在机器上走一圈，就又装上飞机，奔向目标城市。如今，“邮老大”已经在全国304个城市间树立起EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务品牌。
彻底改造实物传递网，强化以航空网为主的快速网，打造国内领先、世界一流的陆运网，邮政在加快转型升级，能力提升之果也终于在去年“双11”爆发。用邮政自己人的说法，打了一场漂亮的翻身仗。
发展之路不平坦
邮政人明白，改革发展的道路并不平坦。“邮政毕竟是国企，改革起来极其不易。”一位深谙我国快递业发展的业务资深专家告诉记者，就人才而言，外面优秀的管理人员进不去，内部不良的员工又开不掉。薪酬体系更是无法与民营企业一般给力。
唯其艰难，才更显勇毅。无论怎样，邮政明白，站在改革的潮头，唯有坚定信念，不断创新。在实现“强邮梦”的征途上，中国邮政集团公司总经理李国华也不断要求邮政人，要坚定全面深化改革，树立加快转型发展的信心和勇气，“发展中的问题只有通过发展才能解决，也只有通过改革才能激发发展潜力，增强发展动力，培育新的核心竞争力，实现新的发展目标”。
可以看到，邮政从以产品为中心到以客户为中心，转型升级的步伐不断加快。
除了在传统必争之地谋篇布局，邮政大胆探索新领域，闯入新市场，从农村电商到跨境电商，从邮乐网到e邮宝、e特快、e包裹、e速宝等国际速递业务，邮政抓住电商蓬勃发展的机遇，全面进军电商、服务电商。2015年，仅邮政农村电商交易额规模就达成30亿元。
为提升包裹快递的服务质量和时效，邮政充分利用5.2万处营业局所、2.8万个报刊亭，以及30万个便民服务站、“三农”服务站的资源，开展邮政、金融、代收代付费及代办证照等多种综合便民服务，实现了政府满意、企业创效、民众便利的多赢。
