据悉，云南昆明将于2016年6月开通动车专线，届时高铁速递云南分公司正式运营。在此之前会进行试运行，预计将在2016年2月底开始，通过4小时的汽运而后抵达贵阳采取高铁运输。隔日达、次日达、次晨达、即日达、限时快件和保价快件这些云南其他快递企业尚未明确推出的项目即将登场，其价格自然不低，省外件和顺丰的几乎相当。
沪昆高速铁路作为国家铁路网规划中的重要环节，是中国东西向线路中里程最长的，把上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会级城市串联起来。这么重要的地理优势，利用现有的高铁物流资源来发展速递业，不但可有效利用现有高铁运能与快速之特长，有利于带动区域经济发展，也有利于绿色环保。高铁的独特优势不但是安全速度快，更是受天气影响小、成本均衡、运价稳定，而这些都将体现在时效、价格和服务质量上。高铁速递加入快递行业必将引起整个快递行业的联动反应，为促使行业转型升级起到积极作用，最终将受惠更多的老百姓。
据了解，目前70%以上的网购需要依靠快运，网络零售带动的业务量占快运总量的一半以上，这就给快运业的服务质量和能力带来了更高的要求。可以说，高铁快运的发展，更展现了铁路部门与时俱进的发展理念，同时也满足了广大消费者的快运需求，不失是一项铁路货运改革的有力便民举措。实际上，在铁路实施货运组织改革的大背景下，高铁快运的推出一度备受同行业的强烈关注，物流界业内也掀起一片“狼来了”的竞争狂潮。其实，高铁快运并非“分一杯羹”那么简单，不妨以海纳百川的胸怀予以接纳。对于快运行业而言，高铁快运带来的不仅仅是竞争，更促进了行业的日渐完美，也促使了快运行业的快速融合，通过强强联手来共同推动快运行业的快速发展。
铁路部门在瞄上快递市场这块肥肉后，发展较为迅速，先后有几家铁路局作为试点建立了物流园区，待条件成熟后，准备在全路范围内进行推广。沪昆高铁作为国家“四纵四横”的快速客运通道之一，依靠独特的区位优势和政策支持，在快递行业方面异军突起，推出的快递项目在目前的快递行业中尚属空白。
高铁快递具有正点率高、速度快、安全、成本均衡、运价稳定、环保等优势，具有较强的市场竞争力。当然，要想在高手如林的快递市场占有一席之地，就要提高服质量、提高运输效率、杜绝野蛮装卸、根据用户实际情况量身定制运输方案等等，打铁还需自身硬，只有先修炼好了“内功”，才能在快递市场分一杯羹。
前瞻产业研究院认为，高铁+快递的模式快运模式，在更大程度上将会促进快运行业新模式的诞生，各大行业龙头也将会充分发挥自身优势，陆海空的全方位快运融合，不仅能提高快运行业的经济发展，也会更大程度上方便民众的生活，成为民众生活中不可或缺的重要资源。
