三月天，多雨季，小米风波暂未停息。
今日，标普全球评级在官网宣布，将于3月15日开盘前将中微公司、小米和箩筐技术公司从标普道琼斯指数中剔除。
同时，富时罗素也表示，将按此前计划推进将小米、箩筐技术公司从全球指数中剔除的工作，并认识到美国法院正在审理有关小米和箩筐技术公司被列入美国国防部第5批名单的法律案件。富时罗素称，如果美国法院作出有利于小米或箩筐技术公司的裁决，富时罗素将发布进一步声明。
而小米这边，其股价连跌数日。港股3月8日收盘，小米集团跌8.59%，报22.35港元每股，总市值为5632.50亿港元；3月9日，小米集团盘中股价一度跌超7%，报20.65港元/股。据悉，小米集团已连续4日下跌，累计跌幅达到20%。
到今天港股开盘，小米集团开跌1.38%，随后稍有回升，截至今日收盘，小米集团上涨0.23%，报21.85港元/股，目前总市值为5506.49亿港元。
据了解，小米被剔除全球指数以及股价大跌，这都与美国国防部1月的一则禁令相关。外媒曾报道，今年1月14日，美国国防部宣布将9家中国公司列入与中国军方有关的中国企业制裁名单，包括手机制造商小米公司、箩筐技术、中国商飞等。禁令要求，美国投资者需在2021年11月11日前出售所持“黑名单”公司的股份。
受此消息影响，第二天，小米集团ADR盘中一度大跌14%，最后收跌7.54%。截至美东时间3月10日收盘，小米集团ADR仍下跌5.87%，报价13.80美元。
当然，小米也并非没有做出任何应对之策。先是在1月15日发布公告澄清，公司一直坚持合法合规经营，遵守经营地的相关法律法，并强调其并非中国军方拥有、控制或关联方。
同时，在1月底，环球网援引外媒消息称，根据公开的法庭记录，小米公司于当地时间1月29日对美国国防部和财政部提起了法律诉讼。其在提交给美国哥伦比亚地方法院的文件中表示：如果限制生效，小米将面临迫在眉睫、严重和无法弥补的伤害。
截至目前，该事件在结果方面尚未取得明确进展。
此外，致使小米引起轩然大波的主要原因还包括2021年的“造车传闻”。
今年2月，《晚点LatePost》消息称，小米已确定造车，且由雷军亲自带队。对此，小米先是给予了否认，后又发布公告表示，一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究，就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。
小米模棱两可的态度，仍给外界对其是否入局造车行业留下了想象的空间。有人认为造车不实，小米或为其股价炒作。
“小米造车”消息一出，当日小米港股直线飙升，一度涨超12%。截至收盘，小米集团股价涨幅达6.42%，总市值涨至7723亿港元。
外界眼里，看似在2021开年演绎了无数场“戏”的小米，也多次站上了舆论的风头。收到禁令，被传造车，股价连跌，虽然“难”字当头，但小米方面仍有一个好消息值得一提。
3月10日，小米正式发布了小米10的升级版小米10S，从设计、核心性能以及音质三个维度全面提升，从而取代目前在售的小米10，成为3000元档位小米数字旗舰的销售主力。
之前的小米10作为小米进军高端市场的第一款手机代表，在销量上取得了突出成绩，更为小米布局高端奠定了重要基础。数据显示，小米10于2020年2月全渠道开售，4月中旬国内销量突破100万台；8月，小米10至尊纪念版开启首销，开售10分钟就实现销售额突破4亿元的成绩。
此外，小米昨日发布公告称，将于2021年3月24日举行董事会会议，其中议程包括考虑及批准本公司及其附属公司截至2020年12月31日止年度的综合全年业绩，及考虑派发末期股息。
届时，小米又会带来怎样的惊喜？能否为其近日困境破冰？同样值得期待！
