6月7日消息，继哈啰出行后，高德地图也传出了入局顺风车的消息。
就在近日，有媒体报道称，广东用户打开高德地图时可以看到高德公益顺风车的车主招募活动页面。该页面标出了 武汉 、 广东 以及 顺风车0抽成 的字样和标语。针对这一消息，高德地图方表示，平台计划在部分城市上线试运营公益顺风车业务，此次上线业务将 不抽佣、不营利、真公益、真顺风 。
事实上，这并非高德第一次涉足顺风车。早在2018年3月，该平台就在成都、武汉两地推出顺风车业务，并表示已在北京、上海、广州、深圳、杭州等城市招募车主，未来将陆续推广该业务。当时，高德也主打 0佣金、真公益、真顺风 的公益顺风车路线，宣称 不对用户不抽佣，也不对行业达补贴战争 。不过，随着两起滴滴顺风车事故发生并引发舆论风波，高德在同年8月主动下线顺风车业务。
而高德此番重新切入顺风车跑道，除了要和此前的老对手嘀嗒竞争外，还要与哈啰出行展开更多较量。去年12月底，哈啰出行也通过其官方微博发布消息称，哈啰顺风车将招募车主，司机们可通过哈啰出行APP注册成为认证车主。
《电商之家》注意到，今年1月，哈啰顺风车开始在上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都六座城市进行试运营；2月，该平台参与了顺风车春运并宣布将把顺风车业务推向全国；4月，该平台又宣布拿出5亿元资金成立顺风绿色出行基金，从4月31日起补贴车主和乘客。哈啰发力顺风车的野心不可谓不明显。
值得一提的是，滴滴似乎也在不断释放重启顺风车的信号。今年4月该平台事业部负责人张瑞在官方微信上公布了滴滴顺风车的整改进程，具体包括 回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运；用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符；加大客服资源投入，提高客服处置能力；提升应急处置能力，优化调证流程 等。很显然，滴滴顺风车回归，无论是对于重振旗鼓的高德，还是对于此前顺势崛起的嘀嗒、哈啰来说，都将是一个不小的冲击。
在部分业内人士看来，高德进军顺风车领域，除了面临着竞争对手带来的压力外，还需要解决安全保障、合规运营的问题。此前多起安全事故引发多方关注及质疑，如若再有安全事故发生，企业将难逃信任危机。这意味着，高德想要占据更多市场份额，还需展开更多布局。
而从行业的角度来说，高德、哈啰等企业纷纷加码顺风车业务，将有利于行业重启 下半场 。但顺风车能否焕发生机，依然取决于企业们能否规避行业痛点，恪守安全红线。总而言之，如何保障安全合规，仍是企业们布局顺风车的重中之重。
