去年遭逢顺风车安全事故打击的滴滴，近期除了忙于核心业务的整改，在战略布局的脚步也未曾放缓。为打造 酒旅+出行 的商业闭环，这家出行巨头近年来在酒店领域频频发力，印度酒店品牌OYO也成为其下一个目标。
据印度《经济时报》近日报道，OYO Hotels Homes已获得滴滴出行1亿美元投资。报道援引知情人士消息称，滴滴出行的子公司Star Virtue Investment将投资OYO，最新一轮融资完成后，OYO估值将约为50亿美元。
这并非首次传出滴滴将投资OYO的消息。早在去年9月，《印度时报》就曾援引两位未具名人士报道称，OYO酒店正在为其印度业务筹资5亿美元，滴滴出行和WeWork通过OYO Global对其中国业务进行投资。
对于滴滴为何出手投资OYO，知情人士表示，很可能是因为OYO中国业务和印度业务的快速增长。事实上，自2017年年底进入中国市场以来，这家印度酒店品牌在华扩张攻势确实堪称凶悍。据OYO酒店2018年11月公布的一周年运营成果，在登陆中国一年间，其已进驻全国269座城市，运营门店超3500家、客房180000间。
而在OYO进军中国的征程上，滴滴也扮演了十分 给力 的友军角色。OYO在2017年进入中国市场时，滴滴的网约车平台曾经担当其拉新及渗透的渠道之一。2018年6月，双方还联合推出了营销活动，滴滴用户可在APP里领取OYO酒店优惠券，同时用户也能在OYO酒店领取滴滴打车折扣券。由此来看，滴滴投资OYO的举动，显然也是双方合作关系进一步深化的缩影。
事实上，OYO并非滴滴在酒店业务唯一的合作伙伴。早在2017年1月，滴滴出行就与洲际酒店达成战略合作，双方将围绕 住+行 服务模式展开合作。2018年7月，滴滴又同在线旅游企业Booking Holdings联合宣布达成战略合作关系，Booking旗下的 APP 将为用户提供滴滴叫车服务接口，滴滴的乘客也将可以直接通过 APP预订酒店住宿。
此外，据《财经》杂志去年10月的报道，在滴滴外卖国内业务停止扩张的情况下，滴滴内部负责孵化新产品的R-Lab团队正在探索酒店业务。报道还指出，大约从9月份开始，滴滴高层已从外卖团队中抽出一部分员工，将其派往酒店进行调研。相比起烧钱凶猛的外卖业务，或许彼时的滴滴已经意识到高毛利的酒店业务才是改善公司盈利情况的救命绳。
滴滴出行近日内部流出的财务数据显示，公司2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。
受高额补贴所牵制，滴滴核心的打车业务持续亏损的局面一直难以扭转，而此前在外卖、共享单车等领域的试错，也证明效仿Uber构建 大出行 的生态闭环不可能一蹴而就。滴滴出行频频加码酒店业务，或许也是出于改善盈利状况这一现实的目的。不过在酒店领域，相比阿里、美团等本地生活服务巨头，滴滴早已错失先手优势，纵使有OYO、Booking这样伙伴助阵，未来的逆袭之路恐怕也不会轻松。
