1月16日消息，长安汽车与华为合作设立的联合创新中心正式揭牌。据了解, 通过联合创新中心的建立，双方将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车载操作系统开发、芯片开发、车联网评价体系标准建设及新能源技术探索合作。除布局车联网，本次与华为合作建立联合创新中心，也将承担推动长安汽车新能源汽车板块发展的任务。
目前，车联网被视为物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。据预测，到2020年，全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元，其中中国市场将达2000亿元。
值得关注的是，本次牵手华为，并非长安汽车首次在车联网研发上引入外援。2018年1月，长安汽车就与中国移动通信集团重庆有限公司、中移物联网有限公司、华为在重庆签署战略合作协议，四方宣布将开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。
尽管在智能化转型上高歌猛进，但长安汽车的传统燃油车板块却并不乐观。官方公布的产销数据显示，2018年，长安汽车产量为206.2万辆，同比下滑26.7%；销量为213.7万辆，同比下滑25.5%。长安汽车财报显示，2018年前三季度，长安汽车营收498.5亿元，同比下滑3.07%；归属于上市公司股东净利润11.6亿元，同比下滑79.98%。
