1月11日消息，福特旗下Chariot微运输服务停止。邮件显示，按需巴士服务Chariot从2月1日开始停止运营，公司新闻发言人证实消息属实。
Chariot CEO丹 格罗斯曼（Dan Grossman）在声明中解释称： 在今天的移动世界，客户和城市的所想和所需正在快速变化。随着变化的继续，有一点越来越明确：过去5年里Chariot提供的移动服务是不可持续的。停止运营给Chariot乘客和我们的企业客户带来不便，深感抱歉。
2014年Chariot在旧金山开始提供服务，它借助算法根据用户需求规划运输线路。利用App，客户可以预订蓝白色班车席位，一趟4美元。价格虽然便宜一些，但是相比、等服务还是不太方便。2016年Chariot作价6500万美元卖给福特，然后进入新市场。
2017年，在CES和底特律汽车展上，福特曾与Chariot同台亮相，当时福特CEO马克 菲尔兹（Mark Fields）曾说，要用各种不同的方式满足客户的交通运输需求，Chariot正是战略推行的关键组成部分。
据报道，Chariot在旧金山有员工约385人，在整个美国有员工约625人。
私营微运输业务不是一项轻松的业务，在Uber与Lyft的重压之下更是难以为继。在Chariot失败之前，Bridj也于2017年5月溃败。
Chariot已经陷入困境一段时间了，在纽约市尤其如此，运营时许多汽车基本上都是空的。即使是在绩效最好的周，大约25辆巴士也只运送约1000名乘客，平均每天每辆车只运送9名乘客。整体平均值更低，每天每辆车只有5名乘客。
