互联网浪潮汹涌而来，然而机遇永远与挑战并存。当风口退去，繁华落尽，谁又能真正的掌握互联网的本质，谁又能赢在最后。当互联网遇上汽车金融，遇上汽车人才培养，遇上跨境电商，就会演绎出什么样精彩的故事。
首届互联网汽车金融高峰会暨车果行认证发布于昨日在上海交通大学举行。2015年，是互联网汽车金融方向和模式的抉择，是市场角逐的其实，但最终还是机遇和风险的结合。如何在机遇中发现和规避风险;如何在风险中预见和把握机遇;如何让这个风口，真正成为推动汽车产业，及汽车相关产业发展升级的坚强的支点和强劲的推动力。这些是每一家汽车行业和汽车金融行业的企业，需要共同探讨的话题。
数据显示，在过去5年，国内二手车交易量稳定增长，年平均增幅超过12.6%。今年以来，随着资本和风投大举涌入、二手车领域各种模式也呈现出百花齐放的局面，行业发展的大好前景已经成为业内共识。与市场交易量的红火发展相比，汽车金融却相对滞后，尤其是汽车信贷。据统计数据显示，2014年中国个人购车的实际金融渗透率为18%左右，远低于其他成熟的汽车市场。
现在二手车电商，已经成为了2015年这个所谓的风口上的猪了。它是一个万亿市场。但是目前在这个市场里面，很不规范，存在着很多痛点，包括信誉、服务、金融的问题。目前来说跟二手车相关的一些平台和公司，或多或少都融了一些钱，他们所做的事情只是二手车生态圈里的一部分。二手车电商平台也好，还是以前的汽车电商平台也好，必须要切入到交易环节，才可能有盈利的可能性，比如车险，车贷，质保、或者后市场服务。
众所周知，因为信息不透明，交易链条繁琐，阻碍了二手车市场发展。与此同时，对于线下的经销商来说，没钱的问题也在困扰着他们。为了规避之前个人二手车交易的不规范，人人车提供专业的估价师、售后手续，甚至售后质保，试图打造一套与线下4S店相匹敌的服务模式来消除用户对网络售车的担心，而人人车的收入来源则是向买家收取3%的手续费;二手车交易平台车猫网近期获得了12亿人民币B轮融资，其主打卖点便是每一台在平台上交易的车辆都获得“车猫品质认证”，在有说服力的认证团队认证下，买家才会更加放心。此次车果行证的发布，也是对于用户的保障。
看得出来，为了规避风险，很多二手车电商都做了些事，但是归根结底，用户那里得来的信誉和口碑才是关键。再加之近两年巨头们的加入，推动着二手车电商的成熟。与此同时，创业者们也面临着很大的压力。早前，58同城宣布，58二手车正式接入二手车评估平台;12月2日，赶集网上线“赶集好车”，后改名为“瓜子二手车”号称要投入1亿美元进军二手车领域。随之，阿里巴巴也添了一把火，高调宣布淘宝二手车交易平台上线。对于BAT而言，它们的业务比如电商、金融、汽车后向服务、交通出行服务，都可以与二手车结合起来。阿里可以在淘宝卖二手车，百度则可以向它投资的Uber司机推荐平台的二手车，投资二手车是战略布局的需要。
这样看来，二手车市场确实有着很大的魅力，正因如此，越来越多的企业涌入，洗牌开始，先不说做大做强，活下去的前提就是信誉保障和质量过关。
