司乘始终都是网约车平台的核心价值，没有司乘安全做后盾，一切都是空谈。对于这一点，或许没有任何网约车玩家有如滴滴一般刻骨铭心的体验，也正是如此，滴滴似乎正在将安全做到极致。
安全玩出新花样
为了提升司机的安全驾驶意识，滴滴近日拍了一支惊悚风格的安全宣传片来教育司机不要疲劳驾驶，试图用微电影的方式把安全驾驶观念植入司机心中。这一次，滴滴 剑走偏锋 ，在司机安全教育上玩出了新花样。
虽然对于网约车行业而言，司乘安全至关重要，但人们往往更加关心乘客安全，尤其是2018年的两起顺风车乘客遇害案之后，保障乘客安全自然更受瞩目，而广大司机似乎坐上了 冷板凳 。
在滴滴 All in 安全 的日子里，保护用户隐私等一系列保障乘客安全的措施密集出台，全方位消除风险和漏洞。痛定思痛的滴滴，在乘客安全方面呕心沥血。
一场旷日持久的安全大战，滴滴 脱胎换骨 ，有了重启顺风车的底气，而结果也没有让滴滴失望。在半年多的试运行期间，滴滴顺风车未发生刑事及治安案件。
滴滴对于乘客安全的保障力度及成效有目共睹，但网约车不只有乘客，还有司机，或许有人会认为滴滴的安全重心全都集中在乘客身上，对司机有些 冷落 。事实果真如此吗？答案是否定的。
为让司机避免疲劳驾驶，滴滴将安全宣传片拍成了 惊悚片 ，可谓用心良苦， 司机的命也是命 ，谁还敢说滴滴 怠慢 了广大司机。
在提高司机的防疲劳驾驶安全意识这件事上面，滴滴挖空心思，不断尝试新的方式。拍微电影并不是唯一的做法，当系统识别到司机疲劳时，会以短信形式提醒司机的家人、朋友引导司机休息，亲情、友情或许更有效。
当然，无论是系统的提示，或是家人的提醒，远没有强制休息来的那么直接，这一点，滴滴先声夺人，甚至是开行业先河。
据滴滴首席出行安全官侯景雷介绍，滴滴平均每天有6000人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时，有超过17万人次司机被强制下线休息至少20分钟。如果任这成千上万的司机疲劳驾驶，后果难以想象，滴滴一招防患于未然。
事实上，早在2017年滴滴就开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，经过2年多的优化迭代之后，于2019年6月正式向社会公布了这一规则。由此可见，滴滴很早就开始关注驾驶安全，只不过，不似乘客安全那般一石激起千层浪。
瞄准核心价值
从某种意义上来说，司机安全甚至比乘客安全有过之而无不及，仅从疲劳驾驶来看，就有可能诱发灾难性的后果，最终受害的自然是司乘双方。
尽管司乘安全在网约车行业的地位不言而喻，但网约车玩家们的目光，并不仅仅只是盯着 安全 这个主题。
作为网约车平台的两大主角及核心价值，司乘双方的点点滴滴，网约车玩家们都必须小心呵护，其中自然也包括滴滴这个巨头。
对于滴滴而言，或许首先需要解决用户增长。QuestMobile近日发布的《中国移动互联网2020半年大报告》显示，滴滴出行月活跃用户数量（MAU）为7768万，这与滴滴的宏伟目标仍有一定的距离。
滴滴总裁柳青在今年4月提出了 0188 计划，明确指出未来3年时间滴滴全球MAU达到8亿。从7768万到8亿，无疑是一大步，即使对于网约车 老大 滴滴而言，或许也非易事。
目前，滴滴正在以无微不至的安全保障重拾用户信心，在筑牢安全基础之后，滴滴MAU的起飞将一扫阴霾，成为可能。
0188 计划的完成同样需要广大司机的积极参与，其 日单量达到1亿 和 市场渗透率达到8%以上 两大指标需要滴滴旗下司机鼎力相助。但滴滴只是一个开放共享的互联网平台，与司机之间并非雇佣关系，也就是说，司机存在流动性。
如何稳定人心，提高旗下司机的忠诚度是个问题，当滴滴朝着 0188 奋力前行时，每一个司机都是滴滴的 宝贝 。
目前看来，滴滴很显然明白这一点，并对司机安全驾驶给予了足够的关注，当然，司机与乘客一样，人身安全同样重要。
在2019年，曾出现滴滴司机被乘客殴打事件，尽管滴滴及时进行了处理，但仍然反映出司机的相关权益也有被侵害的风险。事件中，滴滴司机并不过错，或许滴滴在公平处理之外，还需要给予司机更多的安抚。
当司机感受到滴滴平台的温暖之后，很可能会 死心塌地 ，进而通过 口耳相传 ，一个亲近司机的滴滴出现在行业内，广大司机自然能够与滴滴同呼吸、共命运。
尽管乘客和司机都只是滴滴平台的用户，但却是滴滴真正的核心，其价值甚至超过平台本身。失去了司乘双方的信任，平台也就失去了存在的意义。
滴滴曾经因为顺风车错失了上市的机会，但在未来仍有可能迈出这一步，而司乘体量和司乘友好度将对滴滴的估值起到决定性作用，意义非凡。
由此，不难理解为什么滴滴会在一年多的整改之后，在今年再次加码，斥资30亿元建设安全，其中，仅滴滴智能安全车载设备安装量就将达到100万台。
双管齐下
在滴滴全面打响安全攻坚战之后，安全的确已成为滴滴的头等大事，如果因此认为滴滴一心扑在 安全 两个字上，那也低估了滴滴的扩张之心。
尽管在安全方面砸进去30亿元，很容易让人产生滴滴仍然 All in 安全 的错觉，但金融也已经成为滴滴关注的重点之一。
滴滴CEO程维曾在一份报告中表示，2020年下半年滴滴将打造一套一站式的互联网金融平台，提供1亿司乘滴滴金融服务。也就是说，滴滴的触手正在向互联网金融领域延伸。
此外， 买车服务 也已经于近期出现在滴滴App中，并与原有的租车服务进行了合并。由此不难看出，滴滴正在四面出击，难掩扩张意图。
只不过，再度走上扩张之路的滴滴，步伐更加稳健，在攻城略地的同时，时刻紧绷安全这根弦并不断加码。
自全面开展安全攻坚以来，滴滴无疑沉淀了一系列安全理念和措施，近日这些成果得到了升华。程维将这些战果总结成 滴滴安全十条 ，并要求每一位员工都必须牢记和遵守。
其中的关键一点，就是要突出管理者的带头作用，如此一来， 滴滴安全十条 将深入每一个员工的骨髓，而滴滴的再度崛起，离不开每一个员工的努力。
滴滴曾经因为司机引发的命案陷入舆论风波，虽然是司机的个人行为，但事后滴滴加大审核力度，提高司机准入门槛，也就在一定程度上降低了再次发生类似事件的风险，这也是目前滴滴正在做的一件大事。
如此看来，尽管滴滴正在展望宏伟蓝图，动作频频，但始终将安全这把 达摩克利斯 之剑悬在头顶，不敢有丝毫松懈。
对司机在安全驾驶方面的循循善诱，甚至不断玩出新花样，都只是滴滴将安全做到极致的一个缩影。滴滴从未放弃扩张梦，只不过，重启征程的滴滴不想再给对手机会。
