6月19日消息，滴滴今日发布《300城试行，和你一起顺风出发》公开信表示，顺风车目前已经在全国300个城市重新上线试运营，并将在6月23日起恢复跨城服务，不过北京等部分受疫情影响的城市暂不开放。
滴滴数据显示，相较试运营初期，目前每周选择顺风车出行的车主、乘客数量增长了数十倍。
滴滴总裁柳青和滴滴顺风车总经理张瑞也都在微博上转发了这封公开信。如此高调让人不禁想起了几天前的滴滴。那会，当 司机性侵直播案 的两名犯罪嫌疑人都被证明与滴滴无关时，该公司也是如此高调发声。
在乐清女孩遇害案之后，一向比较沉默的滴滴，尤其是其顺风车部门为何这段时间以来如此频繁发声？滴滴的底气一方面在于该公司在安全方面已经做出了许多改变。从出行过程全程录音，到全体用户实名验证，滴滴顺风车已经整合了一百多个安全功能和策略。这样事无巨细的升级安全措施让用户的安全得到更好的保障，也让滴滴敢于在公众场合发出更大的声音。
另一方面，在滴滴长期宣导之下，大众对滴滴的看法也不像一年多以前那样的愤怒。根据微博数据显示，72小时内，在关于滴滴微博情绪中，愤怒仅占了17.7%，恐惧也仅占了0.75%。
实际上，在滴滴今天发布的公开信里，该公司也一如既往地强调了自己在安全方面的努力与进展，同时还强调了与用户的互动。其表示，公司收到了用户写的23946篇产品建议文章，其中160条具有代表性的建议由产品经理进行实名回复。
这封公开信里表达出的努力以及对用户的看重无疑会改善人们对该平台的观感，进而削弱那些曾经发生的负面事件的影响。
当然，宣导只是一个辅助性的手段，务实推进安全措施优化安全措施，尽可能让用户出行不再担忧才是根本。尤其是滴滴接下来即将推出的跨城服务，城与城之间往往存在着广阔的荒野地带，危险性大大增加。
尽管滴滴不可能阻挡人性的恶，也不可能杜绝犯罪事件，但是如何尽可能在事前预防，并在事后快速的进行应对是滴滴避免再次陷入万众指责境地的关键。而在这方面，该公司仍有需要改善的地方。
就在6月10日，上海多部门就因滴滴平台有大批网约车司机牵涉到上海 4.22 伪造、变造、买卖国家机关公文案件而对其开展了执法检查。在该案件中，有多名司机在拿到交通执法部门相关处罚文书后，便前往滴滴上海公司进行登记，之后滴滴上海公司给他们 报销 。为此，上海市交通执法部门对滴滴出行违规派单行为开具了《调查处理通知书》并要求其整改。
路漫漫其修远兮，滴滴在安全方面的探索永远都不能放慢脚步，因为安全就是它的生命线，失去安全就会失去一切。
