4月20日消息，疫情成了许多企业，尤其是那些受疫情影响较为严重的企业转型的契机，同程集团是其中之一。
同程集团今日宣布，公司进行了一轮大规模的组织架构调整，成立同程航空旅游服务集团有限公司（以下简称同程航旅），整合航空与旅行社两大业务板块。
据了解，同程航旅旗下整合了红土航空、同程国旅和同程旅业（原万达旅业）三大主体，同程航旅CEO一职由红土航空董事长吴嘉竹兼任，同程国旅与同程旅业整合后的同程旅行社板块则由原同程旅业CEO滕薇薇负责。
而疫情恐怕正是同程集团选择在此时进行转型的主要契机。疫情导致整个旅游行业都受到了重挫，同程集团身上存在的问题变得愈发显眼，促使其进行改革转型升级，以此更好地发展下去。
其中最大的问题自然是老生常谈的对腾讯流量的依赖问题。财报显示，2017年-2019年间，同程艺龙来自腾讯的流量占比分别为65.68%、80.25%、84.21%。
另外一个问题则是同程与携程的定位冲突问题。后者是同程艺龙的第二大股东，而其与同程艺龙一样都是在线旅游预订平台，并且近来，双也都在力推旅游直播业态。
同时，携程大力推行的一站式出游服务也让同程产品的竞争力有所不如。从票务、住宿，到租车、网约车，携程的服务基本已经涵盖了所有出游的日常需求。
同程这样的发展模式显然是不太健康的，其在渠道上较为依赖于微信生态，在产品上又与携程没有太大差异性。
更何况背靠腾讯和携程并非一劳永逸。就在一个月前，曾获得阿里巴巴、飞猪等机构投资的百程旅行网宣告将启动破产清算程序。百程表示，受疫情影响，旅游消费需求几乎为零，同时公司目前债务过高，已无力承担。
因此在这种情况下，其要想实现公司长久且稳定的发展，势必需要采取新的手段来为发动机添油，增加新的发展动力。
同程航旅CEO今日表示，未来将加大目的地战略，聚焦重点目的地进行布局，并全面提升产品能力。并且同程国旅会进一步主动转型，推行销售合伙人模式以应对疫情冲击。
专注核心业务，带给用户更加专业的产品及服务无疑是一个不错的选择，但能否通过这条道路来为公司的发展添砖加瓦，仍将考验同城的决心。
实际上同程已经有所行动，这个月以来，该公司接连与内蒙古自治区政府、兴安盟行政公署、呼伦贝尔等地方达成了旅游合作协议。它分别与各地有关部门就促进旅游消费升级，发掘会展节庆旅游资源展开了深入的交谈。
总的来说，世界上没有一成不变的发展道路，而逆境正是转型升级的好时机，同程此时进行多元化转型发展有助于其分散风险、实现新发展。不过转型从来不是一件简单的事情，该公司要如何成功实现目标仍将考验其决心和行动力。
