2月19日消息，Grab近来连获多笔投资，继续推进其快速扩张计划，东南亚出行市场变化莫测。
今日有外媒报道称，Grab与日本三菱日联金融集团（Mitsubishi UFJ Financial Group Inc。）达成合作，将获得后者的逾7亿美元投资。日本三菱日联金融集团的投资旨在接入Grab的数百万打车和订餐用户，从而向他们推销从保险到贷款等一系列金融服务。
这距离其上一笔投资还没过多长时间。就在2月中旬，Grab旗下的电动滑板车部门 GrabWheels宣布，已经获得台湾电动车公司 KYMCO的3000万美元投资，这是其A轮融资的一部分。据称，这笔资金将用于研发两轮电动车解决方案，并加快东南亚地区电动车的应用。
并且在本次投资之后，GrabWheels和KYMCO将会共同开发两轮电动车，以及提供两轮电动车的共享服务。Grab还表示，公司将计划与政府共同制定相关政策，深入研究如何扩大电动车市场，让电动车价格更加低廉，以此鼓励更多民众采取电动车的出行方式。
实际上在去年12月，Grab就与印度尼西亚海事综合投资部达成合作协议，将共建印尼电动汽车生态系统路线图。根据合作协议，Grab与汽车制造商现代、本田和Gesits合作，在雅加达地区推出电动汽车及电动自行车试点。
连续两笔融资以及多个盟友的加入将有效的帮助Grab提高其提高扩张速度，而收购正是扩张的有效手段之一。Grab在本月宣布完成对新加坡智能投顾平台Bento的收购。
交易完成后，Bento将更名为GrabInvest，成为Grab的金融服务部门Grab Financial Group下一个新的垂直业务。同时，其产品预计在今年上半年会与新加坡Grab应用程序整合。Bento的创始人兼首席执行官Chandrima Das也将领导Grab的该金融服务部门，该部门服务组合包括移动支付、忠诚度奖励、贷款和保险。
可以看出，从三菱到Bento，金融是Grab的主要发展方向之一。毕竟盈利是当今投资市场最为关注的事项之一，而金融则是离钱最近的业务之一。发展金融业务能够帮助Grab迅速提高盈利能力，赢得投资者的信任，以此获得更多的融资作为发展的加速器。
而除了收购以外，Grab目前还在加大对科技的投入，作为自己未来发展的保障。近日有报道称，德国航空初创公司Volocopter正在与Grab探讨空中出租车服务开放城市和具体路线等问题，未来还将进行飞行测试。
当然Grab在东南亚并非没有敌手，尽管Uber已经推出了这一市场，但位于印尼的Go-Jek仍是一个不可小瞧的对手。后者曾在今年1月宣布，已经从现有投资者阿斯特拉集团(Astra)那里获得了1亿美元的资金。双方计划成立一家合资公司，为Go-Jek网约车配备阿斯特拉的车队管理系统，以帮助改善该公司管理其车队和按需服务的方式。
同月，Go-Jek还宣布将通过旗下的App Get将其泰国的服务扩张务至曼谷的14个区。该公司表示，在此前试运营的区域获得了 来自司机和乘客基本正面的反馈 。
综合来说，在Uber离开之后，在东南亚移动出行市场能与Grab相提并论的就只有Go-Jek，两家公司的恩怨目前看来还将持续很长一段时间。未来，东南亚出行市场将走向何方，让我们拭目以待。
