6月29日消息，凹凸租车近日举办5周年暨品牌升级发布会。在会上，该公司宣布正式将品牌升级为凹凸出行，并启用了新的品牌标识。同时其还宣布全面升级品牌战略、产品战略、平台战略。
据了解，凹凸出行之后将囊括以长短租业务为主的 凹凸租车 、专注分时租赁的 凹凸共享车 ，以及车险用户出险后可以一键预约的 凹凸出险代步车 等业务子品牌。公司业务也将延伸至代驾包车、UBI保险、汽车金融、车后市场、综合生活类服务等领域，以打造基于车辆全生命周期的运营服务平台。
凹凸出行方面还透露，其长短租业务子品牌凹凸租车已经占据私家车共享领域90%以上的市场份额，并且业务量也已经超过所布局业务城市整体租车市场的20%。而凹凸出险代步车也已经与人保财险、平安产险、太保产险建立了战略合作，并已合作了前五大保险公司的140家分支机构，目前拥有超20万用户。
显然凹凸出行正四处出击，试图打造一个全产业链的平台，但该公司的这一战略目标仍然存在众多的挑战亟待解决。首先在租车行业中，凹凸租车没能甩开行业对手，目前仍面临着激烈的竞争。
根据神州租车5月发布的第一季度财报显示，该公司汽车租赁收入同比增长22%，达12.66亿元，公司调整后净利润达2.41亿元，同比增长15%。而同在5月，租租车也宣布，其已完成数千万美元的C轮融资，业务覆盖近200个国家和地区、6000多个城市、涉及800万辆车源。
其次在共享汽车领域，凹凸共享车也占不到什么便宜。目前共享汽车市场格局已经基本稳定，行业前三甲与后来者也已经拉开了一定的差距，凹凸共享车要想虎口夺食恐怕并不容易。
根据极光大数据发布的《2019年1月共享汽车研究报告》显示，去年11月30日，GoFun出行、EVCARD、盼达用车的渗透率分别为0.275%、0.195%、0.106%，与第四名联动云租车0.047%的渗透率已经拉开了不小的差距。
更何况滴滴、腾讯等巨头也在逐步加码共享汽车行业。小桔车服旗下的小桔租车在今年4月正式在深圳、长沙、株洲和湘潭四座城市上线共享汽车业务，用户可以免押金租车。至此，小桔租车进驻的城市就已经达到了10座。
腾讯也已经与长安汽车、苏宁、一汽等9家公司签订协议，共同推出合资公司。该公司将以新能源汽车为主的共享出行公司，之后将推出网约车、长短租、分时租赁等业务。
此外，投诉解决率偏低也是凹凸出行的一个问题所在。在投诉平台上，凹凸租车的投诉量已经超过了30件，其中多数为乱收违章服务费以及无故取消订单。在这之中只有14件得到了解决，解决率尚不及50%。
为此，凹凸出行还需继续提高用户体验，妥善处理用户投诉，以避免用户口碑下降而导致自身竞争力降低。
