5月10日消息，网约车市场正不断迎来寻求变革的新入局者。就在近日，公共自行车运营商永安行宣布新增网约车业务。
据永安行发布的公告显示，该公司已收到常州市交通运输局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，证件有效期为2019年5月8日至2024年5月7日。该公司表示，公司网约车经营具备全国范围内线上服务的能力，为公司利用共享出行平台开展跨区域网约车业务、发挥平台功能和效益奠定了基础。
资料显示，永安行的主要业务是基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务。公司依托永安行平台通过永安行APP向消费者提供共享出行业务服务，包括公共自行车系统、共享汽车系统、共享助力车系统、新一代公共自行车系统等。
永安行并非第一家由单车切入网约车赛道的企业。去年10月，由哈罗单车升级而来的哈啰出行宣布上线打车入口，正式进军网约车行业。此后，该平台陆续接入首汽约车、嘀嗒出行等平台的网约车、出租车业务。今年年初，该平台又推出顺风车业务，进一步扩大业务版图。
不过值得注意的是，虽然已在出行领域积累一定的经验、且有哈啰的例子可参考，永安行想要在网约车市场获得市场份额，恐怕还需要破解不少挑战。首先便是日趋严峻的行业竞争问题。当前，网约车赛道正愈发拥挤，不管是滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车等垂直平台，还是曹操出行、首汽约车、享道出行等具有传统车企基因的出行平台，都在处心积虑加大布局，企图占据更多市场优势。
入局者厮杀激烈的同时，市场还在不断迎来新选手。《电商之家》注意到，今年以来，阿里腾讯等互联网巨头已在出行领域落下多子，大有一展身手的势头。据公开信息显示，阿里、苏宁、一汽、腾讯、东风汽车、等共同投资设立了南京领行股权投资合伙企业，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，并组建出行公司。
此外，近日还有媒体报道称，自2019年1月以来，腾讯已连续申请了腾讯打车、腾讯出行、腾讯乘车码、腾讯乘车卡、乘车快报等多个交通出行商标，或将进军出行领域。总而言之，各路选手正不断涌入网约车市场，不管是抱团取暖，还是单打独斗，都难逃竞争的压力。
除了要应对来自竞争对手的挑战外，永安行或还面临着地方部门的监管压力。当前，网约车安全、合规化已成为各方关注的焦点。据德勤咨询近期发布的《网约车市场白皮书》，截至2018年5月，全国338个地级市中，已有超过200个城市出台网约车管理办法，网约车业务的规范化管理体系已基本建成。在此背景之下，企业必须严守安全的红线，否则将很难在市场中寻得立足之地。这也意味着，永安行想要网约车市场占据一席之地，或还有很长的路要走。
