5月8日消息，南宁市司法局近日召开《南宁市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定(草案)》(以下简称《若干规定》)专家论证会和征求意见会。
《若干规定》对网约车的各个方面都作出了详细规定。首先是在车辆类型等方面，纯电动汽车、燃料电池电动汽车等新能源车辆，轴距不小于2600毫米且综合工况续航里程不小于250千米;非新能源车辆，轴距不小于2650毫米且排气量不小于1.6升。
其次，《若干规定》还显示，网约车车辆外部不得设置网约车相关标识，不得安装顶灯、空载灯等服务设施;任何企业和个人不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务;并且鼓励企业优先使用新能源车辆从事网约车经营，建设充电桩等新能源车辆配套设施。
同时，于今年4月26日经南宁市人大常委会审议通过的《南宁市出租汽车客运管理条例》已经将网约车准入条件吸收纳入，等到自治区人大常委会批准后就会开始实施。该条例规定，网约车企业若不提供24小时服务，出现人车不符等情况的时候，交通运输部门将会对企业处五千元以上一万元以下罚款，情节严重的拒不改正的，责令停业整顿或吊销经营许可。
随着这两大条例的陆续实施，网约车企业要是再像之前一样对整改打马虎将会受到更为严重的处罚。南宁市交通运输局去年10月曾会同南宁市公安局、网信办等有关部门组成专项检查组，对网约车公司开展安全专项检查。
在这一过程中，检查组发现企业存在安全生产主体责任落实不到位，未落实安全生产责任和事故隐患排查治理制度，公共安全隐患问题较大，驾驶员从业资格、背景情况审核把关不到位，对人、车、线下管理缺失等问题
对此，专项检查组对神州专车、首汽约车、滴滴出行、万顺叫车4家网约车平台公司下达整改通知书，从2019年1月7日起限期3个月进行整改。然而到4月17日，南宁市交通运输局等有关部门对这4家企业进行了复查，结果发现它们的整改落实不到位，仍然存在相关问题。
此外，各个地区的网约车监管系统也正在陆续上线，网约车企业的违规问题将变得更容易被发现，这迫使着企业不得不加快推进合规化进程，以避免遭受较大的损失。上海市交通委4月表示，网约车车辆、驾驶员和订单全量数据接入市网约车政府监管平台，监管平台已经实现对全市网约车平台企业运营情况实时监管。
而南宁市网约车监管平台也已经接入万顺叫车、飞嘀打车、易到用车，并且正在对其余7家平台公司进行数据接入测试。有关部门能够凭借监管平台，随时掌握各网约车企业的基础静态信息及订单信息、经营信息、车辆卫星定位信息等运营数据。
显然，随着监管的完善以及技术的进步，网约车企业正面临着越来越严峻的合规挑战，之后企业如何有效应对这一挑战或将是它们顺畅发展的关键所在。
