2月26日消息，Uber准备再次出售地区业务，这一次是该公司旗下的食品外卖服务Uber Eats在印度地区的业务。
根据印度《经济时报》报道，Uber正在考虑将其外卖服务Uber Eats在印度地区的业务出售给竞争对手Swiggy，以换取后者10%的股份，该交易预计将在下个月完成。这也是Uber首次在全球范围内剥离其外卖业务。
Uber此次出售Uber Eats印度地区业务，或是意在减少亏损，为其IPO铺平道路。近日，Uber发布了2018年第四季度财报，根据财报显示，Uber营收为30亿美元，同比增长25%，低于第三季度38%的增速;调整后的亏损为7.68亿美元;订单总额为142亿美元，同比增长37%，这也是其自2017年以来增速最慢的一个季度。
Uber亏损严重的一部分原因正是Uber Eats的投入较为巨大。据《经济时报》报道，Uber Eats是于2017年进入印度市场，目前已经在37座城市开展了运营服务，而该业务每月平均 900 万订单就需要投入 2500 万美元。
忙于为自身扫除上市障碍的Uber还面临着一个不利的外部因素，该公司的主要竞争对手lyft或许将早于Uber上市。双方在2月12日收到了美国证券交易委员会对其IPO申请的初步回复，受政府停摆影响，它们需要重新进行IPO申请。显然，这对Lyft是较为有利的，其体量较小，IPO进程速度将会更快。
据TechCrunch报道，Lyft正准备在3月底左右在纳斯达克上市，IPO文件预计最早于下周公布。同时，该报道还称，其计划在3月18日当周启动首次公开发行路演，预计持续两周。
而Uber由于体量较为庞大，仍然需要数周的时间进行IPO。据路透社近日报道，Uber的IPO筹备工作还需数周时间才能完成。两家公司上市间隔的延长，将有助于Lyft在路演之时可以更好地突出的自己的优点。
此外，Uber上市还需要面对传统主机厂商，如戴姆勒、宝马等的威胁。近日，戴姆勒和宝马联合宣布，将共同投资逾10亿欧元，在共享出行、共享充电桩、停车服务等多个业务板块成立5家出行合资公司，与Uber等移动服务公司展开竞争。
戴姆勒和宝马成立的这五家合资公司分别提供网约车、网约出租车、共享汽车、停车、电动车充电等服务。宝马CEO克鲁格也表示，双方计划将这五种服务更紧密地融合在一起，形成一个基于纯电动车和自动驾驶车队的移动出行服务。车辆可以自主充电和停车，并与其他交通方式相互连接。
戴姆勒CEO蔡澈表示，公司将有可能与其他供应商进一步合作，包括入股初创企业和老牌企业。该公司在去年10月就曾联手吉利，在中国组建合资公司，提供高端专车出行服务。
面对Lyft提前上市、主机厂商加大进攻力度等多重不利因素，Uber恐怕很难获得令其满意的定价与估值。
