2月23日消息，哈啰顺风车来势凶猛，目前已经在全国300多个城市正式上线。
近日，哈啰出行宣布，顺风车业务将于2月22日在全国范围内正式上线，显然，此前的试点成绩较为良好，让哈啰有了把顺风车业务推广到全国的动力。1月25日，哈罗宣布正式在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市开始试运营顺风车业务。之后2月13日，哈啰又宣布在北京、武汉等16座城市试运营顺风车业务。
而根据哈啰出行发布的《2019春节出行大数据》显示，在2月1日至2月10日期间，哈啰顺风车的平均拼车距离为126.7公里，平均拼车时长为143.3分钟，平均拼车费用为122.6元，中长途出行成为顺风车的主要使用场景。并且顺风车乘客年龄主要集中在24-32岁之间，80、90后占比分别为41.1%、44.9%。
并且顺风车市场发展空间的广阔也让人垂涎。根据滴滴官方数据显示，2018年春运期间，共计3067万人次乘坐滴滴跨城顺风车回家和返程，是前年同期的3.62倍。
而顺风车行业巨头滴滴又因为安全问题被迫下线整改，至今仍未有上线迹象。滴滴顺风车曾在微信公众号发布消息称，其占据的市场份额已经超过66%。但由于连续两起杀人案件的发生，滴滴顺风车在去年8月27日无限期下线，至今仍未有上线迹象。
因此顺风车行业留出了大量的空白，哈啰和嘀嗒正是这一行业的主要玩家。哈啰拥有阿里生态加持，来势汹汹，但是嘀嗒顺风车也已经推出了四年，占据着不小的市场份额。嘀嗒出行近日公布春运大数据显示，在1月21日到2月19日为期30天的春运旅程中，跨城顺风车订单平均距离为283公里，跨城顺风车订单平均金额为203元。
不过嘀嗒和哈啰顺风车在抢占市场份额的时候，仍需要注意安全问题，这是企业发展顺风车业务绕不开的一环。号称今年新增并优化了八大安全举措的嘀嗒顺风车日前就发生了一起安全问题。嘀嗒一用户在上个月由于不同意司机的临时加价，与司机发生争执后手指被车主用刀具砍伤。
而号称拥有五重安全网的哈啰出行能否有效保障司乘安全仍有待考验。该公司在推出时表示，其已经建立了一套五重安全网，拥有一套包含事前、事中、时候各环节的多重审核制度。并且其还将上线即时通讯功能，车主接单后，司乘双方可以在线上实时沟通。
此外，哈啰和嘀嗒在争夺顺风车行业宝座的时候，还需注重提升产品体验。在匹配司乘双方时，要精确计算成本与费用，以避免出现金钱纠纷，发生类似嘀嗒顺风车主伤人事件的情况。同时关注司乘的安全、行李空间等，提高用户体验，如此才能更好的争夺行业领头羊的位置。
在滴滴顺风车仍处于整改状态之时，哈啰顺风车要想夺得行业领头羊的宝座，还需加强安全建设，保障业务发展不受影响。
