2月16日消息，美两大网约车企业Uber和Lyft的上市计划，均因美国政府关门受到了较大的负面影响。
近日，美两大网约车企业Uber和Lyft都受到了证监会对其IPO申请的回复，它们需要重新提交新的草案以供审查。此前，这两大企业都在去年年底向美国证监会提交了IPO文件，但由于政府停摆了35天，其IPO申请也不得不进行延迟。
不过其中有消息称，尽管上市计划因美政府停摆遭到拖延，Lyft仍计划于今年3月或4月上市，并准备以双重股权结构进行IPO。但Lyft的这一目标恐怕难以实现，美政府此次恢复正常运转仅持续三周，之后能否继续获得拨款仍要取决于美共和党和民主党的磋商。
不仅如此，Uber和Lyft的上市之路还受到不少其他负面因素影响。首先是越发严格的监管，由于纽约在去年12月通过的一系列新法规，网约车公司不得不提高薪酬，向司机支付至少15美元每小时的最低工资。之后，一旦其他城市也效仿纽约推出相似政策，它们恐怕难以承受起激增的运营成本。
其次，Uber和Lyft的用户忠诚度正在下降，市场竞争变得越发激烈。根据Earnest Research最新数据显示，2018年第四季度同时使用Uber和Lyft的美国用户占其共乘收入的1/3。这比2016年初上升了13%。显然，同时使用两款APP的用户正在逐渐上升，两大网约车巨头要想吸引这些用户，就不得不承受着竞价和提供更多促销活动的经营压力。
而且这几个月来，Uber和Lyft还分别在各地遭到挫折。新加坡去年10月认定Uber东南亚业务与Grab的合并已经造成垄断，导致打车价格上升。为此，其对Uber做出了658万新加坡元的罚款。
Uber还因数据泄露，被多次处以巨额罚款。Uber2016年遭到网络攻击，致使5700万用户和司机的完整姓名、电子邮箱地址、电话号码等关键信息被泄露。为此，去年9月，Uber不得不向美国各州和华盛顿特区支付1.48亿美元以解决与2016年数据泄露有关的诉讼;11月，向英国和荷兰支付共计117万美元的罚款。
Lyft也在之前收到过小米的警告函。在信函上小米表示，他们不能容忍Lyft未经授权就修改或改装我们的电动滑板车并提供给公众使用。小米还要求Lfyt必须立刻停止在滑板车租赁业务中投放未经小米允许就进行改装的滑板车，否则其将诉诸法律。
此外，亏损以及市场份额缩小也是迫使它们急于寻求上市的主要原因。根据Uber发布的2018年第三季度财报显示，该公司营收29.5亿美元，同比增长38%;而调整后的净亏损也达到了9.4亿美元，同比增长38%。也由于亏损，该公司在去年10月还从高风险贷款市场寻求10到20亿美元的融资，这更是让其对资金的需求展露无遗。
而Lyft则在Uber的挤压下，急需资金对抗后者的扩张。根据Earnest Research 的数据显示， Uber抢占了2018年第四季度共乘收入的70%份额，Lyft则只占30%，而且只是用Uber的用户占该季度共乘收入的51%。显然，局势对于Lyft来说不容乐观。
之后，无论是亏损不断加剧的Uber还是市场份额不断下降的Lyft，都急需通过上市获取大量的资金，来保证自身发展的可持续性。
